- 主题:现在卖车都卖到商场了？
法拉利、迈凯伦、劳斯莱斯、宾利早就在商场、酒店、写字楼卖车了，有的还是核心地段有独立门的底商......奔驰宝马也早就有城市展厅了......
特斯拉才出来几年啊......
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 保时捷只是偶尔展示下，类似于广告。真正的商场卖车自特斯拉开始，现在是新势力标配，用户逛商场时候即可完成种草-下单全流程，触达非常广、体验也非常好。
: 相比之下，传统厂商的4s模式需要用户主动跑去偏远的地方看车，体验非常差，两者高下立现，这就是互联网思维对传统思维的降维打击。就好像字节推荐对百度搜索的打击一样，字节不需要你主动搜，你刷着刷着就被种草了。
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修改:catherineyun FROM 117.9.232.*
FROM 117.9.232.*
新势力最大的玩法就是规避传统油车的经销商4S店模式，被迫搞直销......
因为没办法和传统车企比拼销售渠道和销售覆盖面，只能依托互联网直销，然后在热点大城市租商场展示......
传统车企的销售网络覆盖一二三四五线城市，通过销售商的4S店模式进行销售、维修、置换等，服务范围远比新势力全面的多......
但是新势力无非就是因为电车没有油车那么复杂的维修保养，销售和售后利润无法支撑起庞大的经销商4S店才这么干而已......
但凡给新势力一个覆盖全国的4S店销售网络，新势力还不美的冒泡......
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 你还是没看懂新势力的玩法
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上汽R品牌并不和上汽其他车并网销售吧？
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 上汽应该有自己的销售网络啊，但一样在商城搞了个店。。。
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人家上汽要单独运营高端的R品牌！怎么能和原有的其他车并网销售呢？那不就拉低了R品牌了么......
雷克萨斯和丰田也是分网销售的啊.....
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 所以并不是没有销售渠道啊，是有现成的渠道人家也不用。。。
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