- 主题:机动车与非机动车的区别
我刚才可能说的有点乱，主要是在电动自行车这件事上分类指标选的比较有意思，按道理应该是以电力为主要动力就是摩托车，以人力为主要动力就是自行车，标准就是如果人不参与，车辆会不会自己跑。现在把重量、时速等都限制起来其实更不好约束和管理。
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【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 这已经是很大进步了
: 电动摩托车和电动轻便摩托车，就已经定位是摩托车了，摩托车是机动车的一种
: 本来燃油的摩托车也分为摩托车和轻便摩托车，本来就是需要考驾照的
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: 现在路上的电动自行车绝大部分都是属于轻便摩托车的类型，但是之前无人管理
: 只能说是管理滞后
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FROM 114.254.2.*
1000w中轴电机，这可挺吓人了
【 在 unknownzerx (unknownzerx) 的大作中提到: 】
: 非机动车的界定标准是最高时速、重量、外形尺寸. 立法的人比你聪明, 也比你了解情况.
: 凭什么人力参与的就是非机动车, 人力参与就慢吗? 八方1000W中轴电机+100W人力(弱鸡水平), 你猜能骑多快?
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FROM 106.120.122.*
错了 机动不是机器驱动
是指转移变化
【 在 zhnscs (你也配姓赵？) 的大作中提到: 】
: 汉语机动的意思就是机器驱动，和速度无关
: 200年前的火轮船再慢也是机动，人力划船再快也是非机动
: 【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: : 非机动车的界定标准是最高时速、重量、外形尺寸. 立法的人比你聪明, 也比你了解情况.
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FROM 110.53.181.*
是这么回事
电动自行车这事，现在就是尾大不掉
因为保有量生产量都太大，造成即得势力太大了
就我个人来说，只认同那种看起来就象自行车的能算电动助力自行车
现在的小牛，九号啥的白牌车，全都是轻便摩托车，因为它们和原来的燃油轻摩除了动力来源不同其他都没区别，其实比原来那种轻摩还快
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 我刚才可能说的有点乱，主要是在电动自行车这件事上分类指标选的比较有意思，按道理应该是以电力为主要动力就是摩托车，以人力为主要动力就是自行车，标准就是如果人不参与，车辆会不会自己跑。现在把重量、时速等都限制起来其实更不好约束和管理。
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FROM 121.69.106.114
是，在路上经常见小牛和九号，速度都能到七八十，就是因为钻漏洞归为了自行车，所以才天不怕地不怕的。
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【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 是这么回事
: 电动自行车这事，现在就是尾大不掉
: 因为保有量生产量都太大，造成即得势力太大了
: 就我个人来说，只认同那种看起来就象自行车的能算电动助力自行车
: 现在的小牛，九号啥的白牌车，全都是轻便摩托车，因为它们和原来的燃油轻摩除了动力来源不同其他都没区别，其实比原来那种轻摩还快
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FROM 114.254.2.*
lz原话是要人力参与就是非机动车. 没说纯人力, 也没说人力占比.
按那个说法特斯拉上面装3套脚蹬发电也能叫非机动车了.
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 汉语机动的意思就是机器驱动，和速度无关
: 200年前的火轮船再慢也是机动，人力划船再快也是非机动
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FROM 180.169.60.*
火车有火么？
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 汉语机动的意思就是机器驱动，和速度无关
: 200年前的火轮船再慢也是机动，人力划船再快也是非机动
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FROM 222.128.117.*
可以走机动车道了？
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 更改一下：确切地说电动两轮应该只分两个类别，一是摩托车类，这种可以脱离人力；另一种是助力车类，不能脱离人力。前一种其实包括现在所有的电动摩托车和电动自行车，后一种则是指那种接近普通自行车样式，主要靠人力，电机只起到辅助作用。
: 对于摩托车类的，完全可以要求在线学习交通法规，考试通过后获得相应的驾照，持照上路，这种事很容易实现吧？北京这样的地方，两轮电动车也有牌照，完全可以纳入管理体系，该拍拍该罚罚，该扣分扣分。
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FROM 211.103.220.*
都是套牌、改装、解速. 属于执法不严, 立法上没有漏洞.
立法严谨到什么程度? 如果我250W电机的变速电动自行车+200W人力协同输出达成45巡航, 就违法了.
因为新国标规定超过25km/h时, 电机要停止输出.
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 是，在路上经常见小牛和九号，速度都能到七八十，就是因为钻漏洞归为了自行车，所以才天不怕地不怕的。
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: - 来自 水木社区APP v3.4.2
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FROM 180.169.60.*
当然有，内燃机没火怎么工作
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 火车有火么？
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FROM 106.120.85.*