- 主题:现在车企出新车目标都是年轻人
抓住年轻人的胃口，就等于抓住未来
他可能当下买不起，但会将其列为dream car ，有钱了就会买
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 中年人买车也喜欢年轻化的设计。
: 老年人更新换代频次太低。
: 年轻人首先是初次购车用户，其次购车思想极度不成熟，换车频率极高。
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一方面，豪华品牌的入门车型价格不断在下探，降低了年轻人购置的门槛，豪华品牌+年轻化设计，会加速驱动年轻人的够买意愿。
另一方面，也驱使很多年轻人成为品牌的忠实客群，比如，第一辆车bba，复购时仍会选择bba的情况，也是很常见的。
品牌要想延续生命力，尤其豪华品牌，抓住年轻人是绝对正确的战略。
【 在 iamape 的大作中提到: 】
: 这就更搞笑了，车企的目的是卖当下的车，不是卖将来的车
: - 来自 水木社区APP v3.4.2
: 【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
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我感觉20多和30多的审美比较趋同
20-35，都属于青年客群啊，现在车的年轻化设计，都是迎合这个年龄段的。
比如那个chr，周围好几个35左右的买。认识个40岁的姐姐前段也提了这车，她未婚未育，心态比较年轻。
【 在 iamape 的大作中提到: 】
: 这话说的，20多的年轻人也就比30多的中年人多活10来年，30多岁的人还得活50来年呢，怎么就他们的钱不值得赚了
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: 【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
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