- 主题:一个球友说奔驰e比特斯拉差太多
人家奔驰E卖的是标,是品牌,是气质,是内饰,是豪华。人家1.5T在乎过动力吗?在乎过平顺吗?为啥那两口子不把E卖了再买俩麻豆3?这是有原因的:)
【 在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
: 他家一辆e一辆特斯拉,现在他跟媳妇谁也不想开e,因为体验的差别太明显。
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: 加速就不说了,降维打击。
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FROM 111.226.239.*
讲故事,逗小朋友哦
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 他家一辆e一辆特斯拉,现在他跟媳妇谁也不想开e,因为体验的差别太明显。
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: 加速就不说了,降维打击。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 59.42.6.*
到处电车起火,
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 至少内饰肯定奔驰完胜。和电车比加速,别说特斯拉了,就是普通国产电车也比不过
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: 【 在 Krete 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 59.42.6.*
动不动降维打击
【 在 Krete 的大作中提到: 】
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: 他家一辆e一辆特斯拉,现在他跟媳妇谁也不想开e,因为体验的差别太明显。
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: 加速就不说了,降维打击。
:
#发自zSMTH@7tpro
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FROM 222.64.122.*
就回答一个问题:送你一辆车,带车牌的,你选特斯拉还是大奔?
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 他家一辆e一辆特斯拉,现在他跟媳妇谁也不想开e,因为体验的差别太明显。
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: 加速就不说了,降维打击。
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: 操控和各种配置,奔驰e也不如特斯拉。
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: 安静平顺方面e也不行。
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: 结论是除了续航,e完败。价格贵了一倍左右。
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: \- 来自 水木
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 223.72.76.*
不可能,A6L的舒适性、操控性、驾驶感等等简直一言难尽。。。。
虽然E有些卖标,但比A6L强了几条街。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: E级从老款进口到L到新款,我身边都有好多人在开,也偶尔驾乘一下。
: 说实话,驾乘舒适性、噪音控制,很难说比A4优秀,反正完全不如A6L。
: 特斯拉吗,开是真上头,坐是真拔草。
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FROM 218.8.93.*
车可以转手卖选奔驰,否则选特斯拉,前提是我从来不开车出远门
【 在 supomang 的大作中提到: 】
: 就回答一个问题:送你一辆车,带车牌的,你选特斯拉还是大奔?
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 218.68.23.*
感觉恰恰相反
【 在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
: 他家一辆e一辆特斯拉,现在他跟媳妇谁也不想开e,因为体验的差别太明显。
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: 加速就不说了,降维打击。
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FROM 117.136.38.*
估计很多人还是会选电车,光大奔的维护费很多人就发愁了,奔驰标配有钱人不是吹的
【 在 supomang 的大作中提到: 】
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: 就回答一个问题:送你一辆车,带车牌的,你选特斯拉还是大奔?
: 【 在 Krete 的大作中提到: 】
: : 他家一辆e一辆特斯拉,现在他跟媳妇谁也不想开e,因为体验的差别太明显。
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#发自zSMTH@16 X
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FROM 14.123.253.*
开车从不出远门的话真不如打的,车对于你说是多余的
【 在 Krete 的大作中提到: 】
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: 车可以转手卖选奔驰,否则选特斯拉,前提是我从来不开车出远门
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: 【 在 supomang 的大作中提到: 】
: : 就回答一个问题:送你一辆车,带车牌的,你选特斯拉还是大奔?
#发自zSMTH@16 X
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FROM 14.123.253.*