- 主题:我发现,车就是修坏的,哎
越修越坏
越修,问题越大
无良奸商太可恨了
8年的时候换了个正时皮带,然后就开始陆续各种问题
凸轮轴,皮带,缸壳,等等
刚修好不到半年,前几天又觉得车子声音有点异常,开过去看了说是曲轴带轮有点打滑,暂时不要紧,但是还得换。
擦,上次不就换的这玩意么,半年不到又坏了?
让店里订货,开回来后第二天,车就变成拖拉机了,声音巨大,连开回来都不行了,还得找拖车
尼玛,什么玩意嘛。。
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FROM 202.98.17.*
感觉这就是修车行业的一个潜规则
修车总会给留点隐患,完全修好了不出毛病,这就是砸自己的饭碗了
【 在 GUMDAN 的大作中提到: 】
: 对的
: 开过一辆车以后,你就会懂为啥丰田那么平庸的车销量是第一
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: 发自「今日水木 on AKA-AL10」
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FROM 202.98.17.*
我去的那个就是专修,以前在4s干的,后来出来单干了
也就那么回事
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 主要看修车人的手艺和经验
: 经验丰富的师傅,修旧如旧,不是简单的换件工那么简单。换正时皮带、链条,要对齿,要量张紧器,因为你原来已经拉长了,位置已经不是初始位置了。换了新的上去,张紧器没换,气门位置就会不对。另外凸轮轴也有磨损,更换凸轮轴不是换一根新的上去就行了,还要对气门的位置,有的还要研磨
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FROM 123.172.59.*
老化这种的正常吧
但是,金属件磨损老化,才这点公里数,不正常
【 在 winsen 的大作中提到: 】
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: 不修也有老化的零部件,我的宝马年初换了机滤密封圈,就是橡胶材料吧,两套接近2000块,NND的,还说是宝马通病,不知道是不是4S骗人
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FROM 36.104.183.*