- 主题:开不坏的丰田就是扯淡！！！！
合着朗逸是大众, 雷凌就不算丰田了
【 在 tange97 的大作中提到: 】
: 雷不是丰田谢谢
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FROM 222.190.6.*
本版的日吹都是这个水准?
要么洗雷凌不是丰田,要么让国产合资方背锅.
十二代卡罗拉全球都是CVT,根本没有at版本,是丰田自己放弃的at.
其实丰田的CVT还不算最差,更差的有日产jetco
【 在 guomister 的大作中提到: 】
: 不抬杠的说，
: 老版本的卡罗拉， 自然吸气+AT变速箱。
: 极其简单的配置，坏的概率低的简直可以忽略。
: ...................
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FROM 222.190.6.*
The Sporty model of Corolla uses a similar front fascia to the hatchback and estate versions. This version is sold in North America, Japan, Australia, South Africa, China (as the Levin (Chinese: 雷凌; pinyin: Léilíng)) and other countries.
【 在 tange97 的大作中提到: 】
: 雷不是丰田谢谢
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FROM 222.190.6.*
所以还是混动好
低速用电 安静平稳 加速快
高速用油 动力也充足
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 我以前的想法和你一样
: 不过，后来发现这些参数用处并不大，甚至很难在开车中感觉出来
: 比如前驱后驱，没有觉得后驱有多高级，反而空间受到很大影响
: 发动机横置，也没觉得多低级，民用车辆无所谓，横置反而车内空间更好
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FROM 120.228.78.*
不是啊
自吸配混动 挺好啊
加速平稳 动力悠长
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: cvt是垃圾，而涡轮取代自吸就是趋势了，甭管在哪，自吸也都是被淘汰的命运
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: 【 在 guomister 的大作中提到: 】
: : 不抬杠的说，
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FROM 120.228.78.*
高扭也没多大用啊
最高也就0.5g过一些吧
不然也就超过车轮最大摩擦力要打滑了吧
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 涡轮增压低转高扭是事实，省油是事实，至于丰田的涡轮调的依然是相当的保守啊，想必也能跑个几十万公里无需大修
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: 【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: : 还不是左棍环保逼弄出来的趋势
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FROM 120.228.78.*
表达故障率低时候的 修辞而已
你当合同看的？ 拿个例来反驳
【 在 buptwinner 的大作中提到: 】
: 4年半的雷凌，该换的换，该保养的保养，昨天晚上把我扔西三旗桥底下了。????
: [upload=1][/upload]
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混动也是被纯电取代的命运 现在还抱着自吸不放的 优势是稳定 因为发动机老旧 缺点就是永远比人家慢不止半拍 我们这开丰田自吸的都是出了名的开车稳当 因为根本快不起来 省油？卡罗拉1.6自吸也得7个多，涡小排量涡轮做到5个油的现在也多了去了。。。
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 不是啊
: 自吸配混动 挺好啊
: 加速平稳 动力悠长
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
配个双离合，起步真是太有用了，涡轮+双离合，是油车最后的一点尊严，而自吸+cvt的燃油车，是早就该扔进垃圾堆的东西，莫名其妙还这么多人吹，就因为质量稳定？
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 高扭也没多大用啊
: 最高也就0.5g过一些吧
: 不然也就超过车轮最大摩擦力要打滑了吧
: ...................
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FROM 60.28.103.*
你确定你开的是混动？
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 混动也是被纯电取代的命运 现在还抱着自吸不放的 优势是稳定 因为发动机老旧 缺点就是永远比人家慢不止半拍 我们这开丰田自吸的都是出了名的开车稳当 因为根本快不起来。。。
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: 【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: : 不是啊
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