然而陈震用它来爬坡的时候蠕行系统失灵差点翻沟里。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: LX570采用了LEXUS雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统 （AHC）和适应式可调悬架系统 （AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，提高舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。LX570还搭载了自动爬坡控制系统。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。不仅如此还会同时启动差速器锁定装置，避免打滑。
:
--
FROM 125.71.28.*

牛马一是太贵了，二是坐起来不舒服呀，开久了就痛苦，而且每天都在加油的路上．．
我有个朋友是搞豪车租赁的，刚好开过和坐过新款的奔驰Ｓ，帕拉梅拉行政加长，488，迈凯轮．

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: X7那是奶爸车，泡妞的话牛马比较好使
:
--
FROM 27.9.64.*

卡宴啊 或者行政轿车 帕拉梅拉都是泡妞利器
【 在 forwxp 的大作中提到: 】
:  
: 保时捷哪款？关键是我认识的女生都说suv霸气，买车要买suv．．  
: --  
:

发自「今日水木 on M2011K2C」
--
FROM 117.70.176.*

本版越来越高端了

【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: LX570采用了LEXUS雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统 （AHC）和适应式可调悬架系统 （AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，
--
FROM 202.108.90.*

这车有点大！

我车位对面的白发苍苍的大爷买了俩车位专门为了停这车.


【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: LX570采用了LEXUS雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统 （AHC）和适应式可调悬架系统 （AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，提高舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。LX570还搭载了自动爬坡控制系统。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。不仅如此还会同时启动差速器锁定装置，避免打滑。

- 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 222.131.245.*