- 主题:上海一女司机在停车场怼了一辆法拉利，门子撞瘪了
可以规定，车损金额超出一定限额后，可以使用这个奢侈险种
【 在 wenyihao 的大作中提到: 】
: 自购再多保险也没用吧，别人撞的保险不赔，得别人赔
: 【 在 workman 的大作中提到: 】
: : 你思维层次不够高啊
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户气很重啊
从头到尾只咬死一个“人人平等”
法律是人订的
是人定的，就有利益取舍
就有程序正义与实质正义
法律正义覆盖面越来越小时，就要调整一下，好继续维护实质正义。
你倡导的遵守法律没毛病
但是我们现在讨论的是修改法律的倡议。隐藏的大前提就是要尊重法律，遵守法律。
所以说，对你的怒点很诧异。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 法律面前一律平等，就是保护大部分群众。这不是鸡贼能理解的。
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: 【 在 comus 的大作中提到: 】
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厉害了
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 跟你们说了100次，既然要保护大部分群众，那就应该所有汽车各自上保险，各自负责各自损失，出了事故，也别区分责任，拍照报保险走人，各自修各自车，出现车上人伤走个自己保险修各自人
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: 跟非机发生事故一律机动车责任，除非非机故意，都走机动车保险。10万的车一年上个5万保险差不多就够了，这才是保护大多数人的利益。
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看来你对人人平等的理解还停留在让自己舒服啊
但发生冲突后，可能人人都舒服嘛？
其实楼上有人说的很对
根本没有实质上人人平等的法律。只是宪法的指导意义。
实际交通执法中，面对实力悬殊的冲突两方，和稀泥的事儿可不少发生。这就是实质正义的体现。
执政者从来都是维护大多数人的利益和统治阶级的根本利益。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 人人平等就是实质正义
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: 让你舒服的平等就是扯淡，是清秋大梦
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现在已经慢慢扭转袒护行人的执法现象了，就是因为汽车越来越多了。
这就是量变引起质变的典型。
其中内在的原因，就是汽车驾驶人越来越多，舆论发声越来越大。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 奇怪吗？既然是保护大多数人的利益，那人多还是车多？车主买了车也是行人啊，就不步行了？那参与交通的人永远比车多啊....
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: 打着保护多数人的名义精致利己而已
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你这个满大街代表什么数字？
和中国现有的汽车保有量相比，占比多少?
【 在 powing 的大作中提到: 】
: 你去路上看一下，满大街都是撞一下几百万的 人 。那你是不是让他们都自己买个保险，撞了不用别人赔？人家停在车库都被撞，那你是不是在家里关在铁笼子里不放出去好了？
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所以对撞人的惩罚越来越重
对行人交通违规也加大处罚力度
早上回帖没看清
现在撞伤一个人，不需要赔500w吧？意外交通事故，撞死一个人最多也就赔偿100w+
918只是换壳，就要500w了
所以按照平等原则，这个外壳价值几条人命?
这还没显示超级豪车的荒谬性?
【 在 powing 的大作中提到: 】
: 14亿，只多不少。你觉得广州撞了一街路人那个真的让路人自己赔自己就好？
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: 【 在 workman 的大作中提到: 】
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本身购买外险种成本相对低很多的
总比事故发生了，造成一个中产家庭破产这样的社会成本低啊
如果超级豪车就是额外普遍增加了代步车的保险成本而已
换成超级豪车承担额外车损险，这个方式综合而言，还是相对成本较低的。
或者可以买保险抵税，这样阻力更小一点。
当然啦，可能真正的超级豪车车主，是根本不在乎这些的。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 慷他人之慨确实容易
: 【 在 buddywoody (沟飞 不是已经在沟里，就是正往里飞) 的大作中提到: 】
: : 等他确实有一头牛的时候他就不这么说了
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对的，就是通过立法，强制保险公司，开发一个新的险种。覆盖这种超级豪车参与的交通事故，避免出现因此产生的社会不稳定事件。
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 那得发明一个无责车损险，正常车损险在对方责任时是不给自己修车用的
: 【 在 rd07 的大作中提到: 】
: : 所以说豪车赔偿设上限是有必要的
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--来自微水木3.5.11
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对啊，共产主义思想最大成功，就是发现了剩余价值的秘密。
MBA课程里对剩余价值的索取权也明确归纳为股东权利。
所谓的千年传统，不一定就是天经地义，不是一成不变的。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 让我想起来以前地都是地主家的，凭什么让一群要饭的造反分了地主家的地
: 【 在 workman (秤砣) 的大作中提到: 】
: : 你错了，法律是社会管理的工具之一。
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