横插乱撞的，出了事故未必他全责啊。
比如快速强行并线，可能导致旁边车受惊吓而紧急变道避让，发生事故。或者快速切入，却又因前车减速而紧急刹车，导致追尾。

【 在 frogcow 的大作中提到: 】
真横插乱撞的，出了事故也是豪车的责任。但如果自己占了主责或者全责，没理由不陪人家。

当然，可以统计一下，200w三责都
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FROM 101.69.225.*

这种没撞上都是第一辆车的责任
【 在 ForSolitude 的大作中提到: 】
: 横插乱撞的，出了事故未必他全责啊。
: 比如快速强行并线，可能导致旁边车受惊吓而紧急变道避让，发生事故。或者快速切入，却又因前车减速而紧急刹车，导致追尾。
: 真横插乱撞的，出了事故也是豪车的责任。但如果自己占了主责或者全责，没理由不陪人家。
: ...................
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FROM 14.30.170.*

这样就会出现人道悖论，比方闯红灯的人边上有千万豪车，那必须选择把人撞了而不是想办法避开…
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 真横插乱撞的，出了事故也是豪车的责任。但如果自己占了主责或者全责，没理由不陪人家。  
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: 当然，可以统计一下，200w三责都不够修车的事故，每年到底发生多少起。买个200w的三责，保费也没多少。  
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发自「今日水木 on GM1910」
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FROM 117.136.120.*

相比其它经济型轿车的维修方式
豪车通常的事故后处理方式压根就不能叫正常修理


【 在 myviva 的大作中提到: 】
: 为啥有上限呢，正常修理产生的费用本身就要赔偿啊。又没有要求赔偿贬值损失。
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FROM 114.255.193.*

一般第三者责任险也就200万，修车超过这个限度就明显不是普通人能承担的了。上限一般就这。
【 在 angellover 的大作中提到: 】
: 为啥不是1000万 为啥不是10万 为啥不是1万？
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: 【 在 ForSolitude 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 117.136.87.*