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- 主题:汉兰达低速档下坡为什么不能限速
- 虽然都是爱信的6AT变速箱，但是丰田给汉兰达省掉了变速箱里面的膜片式锁止器B2，B2负责将双排行星齿轮组的行星齿轮架锁止在变速器壳体上，从而提供有效的反拖制动。它不由电磁阀控制，而是通过选档杆操纵手动滑阀控制。该制动器在倒车档和Tiptronic 模式下的1 档时接合。
【 在 zjdjszxf 的大作中提到: 】
: 以前开高尔夫下长坡的时候可以改成手动档一档，不踩刹车速度正合适。
: 现在汉兰达挂一档都感觉速度越来越快。
: 都是六档手自一体，感觉速度控制差别很大。
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FROM 111.201.129.* - 都会保护性升档，区别是汉兰达变速箱里省掉了一个锁止器。
【 在 shinu 的大作中提到: 】
: 估计是AT变速箱自动升档，不能完全锁死在1档
: 以前开高尔夫下长坡的时候可以改成手动档一档，不踩刹车速度正合适。
: 现在汉兰达挂一档都感觉速度越来越快。
: ...................
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FROM 111.201.129.* - 没几个钱，就几层圆环形铁片叠起来，外圈有齿的卡在变速箱壳体上，内圈有齿的卡住双排行星齿轮架，两种环叫膜片，交错层叠，平常外圈有齿的外膜片卡住变速箱壳体内壁的花键不动，内圈有齿的内膜片卡在行星齿轮架上跟着齿轮架旋转，通过手动滑阀把几层内外膜片压紧后就实现锁止了。铁片也就百十来块钱，加上滑阀和相关机构可能有两三百？
贴一张锁止器内膜片示意图，非实物，外膜片可以脑补
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 这锁止器很贵吗
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FROM 111.201.129.* - 手动挡转速过高爆缸是用户自己的事儿
自动挡爆缸是厂家的锅
【 在 zjdjszxf 的大作中提到: 】
: 保护性升档？那还要手动挡干什么啊？
: 手动挡的一个用途就是在长下坡的山路上，为了避免长时间踩刹车导致刹车片过热而失灵的问题。
: 现在它自己自动升档了，那还怎么限速？
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FROM 120.244.196.* - 电满了时候往哪儿充？
【 在 lurh 的大作中提到: 】
: 混动要毛线这个功能
: 这帮喷子还活在上个世纪
: 下坡就是充电
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FROM 120.244.196.* - 又不是纯电车，那个小破电池充满还不容易。
纯电车按贵版和隔壁版电吹风的说法，找个大卡车拖几步就满了。
【 在 lurh 的大作中提到: 】
: 没见过丰田电满的时候
: 你那是从喜马拉雅往下冲吧
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FROM 120.244.196.* - 所以你说的正常开并不是长下坡
【 在 lurh 的大作中提到: 】
: 你要喜马拉雅往下冲，是挺容易
: 或者找个大卡车，我不知道，没这么开过
: 正常开，没见过充满，比满格少一格都及其罕见
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FROM 120.244.196.*