- 主题:【蔚来座椅实图来了，难怪有人说杀人不用刀】
主要是座垫前面翘起太高了，之所以这样做是因为地板下面有电池，太高了侵占了空间，座椅又不能做太高否则头部空间不够。只能用这种鸡贼的投机取巧的方法把座垫前面翘起，让人感觉不是坐在小马扎上
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修改:CanonFans FROM 1.203.183.*
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你的宝马地板就一层壳，而且是低于门槛的，相当于船型。脚部地板没那么高，腿能申的开，座椅可以调高调低自己设置
新能源的设计是地板铺设电车，腿部地板高度本身就高。suv的座椅因为底盘高所以一般都设计成比较高的坐垫，靠背角度比较直，因为不能像轿车一样半躺着开（车头短，避震和悬挂系统侵占腿部空间）。比亚迪的电车也是这个问题，座椅像小马扎，又没有足够的腿部下垂空间只能蜷缩坐着。
自己脑补一下如果蔚来的座椅座垫设计成平缓的没那么大翘起角度，腿是不是悬空着，重心还是压在尾椎骨上
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 反馈问题有，维权没听说。
: 蔚来有座椅改善小组，最近招人测试新座椅，没兴趣参加。
: 另外改座椅为啥要动车子骨架？加个腰靠很实用，我的宝马也加腰靠
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那为什么不能把座椅设计的高一些，坡度小一些呢？
车身高度不等于车内空间，朋友
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 蔚来电池厚度算小的，蔚来车身高度算高的，不存在你这个说法。
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自己对比一下为什么新能源的座椅都那么低就知道了
最明显的，坐后排，看脚能不能伸进前排座椅下面，座椅最低高度是否合理
坐沙发舒服，还是坐只有腰靠的榻榻米舒服，腿部没有下沉强行蹲着就那么爽吗？
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 黑别人也要有张图吧，你就靠嘴接好使吗？反正我劝大家试驾的时候一定要试试各种新能源的座驾，时间长了把腰子伤了算谁的啊。
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