- 主题:【蔚来座椅实图来了，难怪有人说杀人不用刀】
那么简单就没有成千上万人维权了。不大动车子的骨架无解，肯定受力点是在尾椎骨肯定损害健康。要想解决只有全盘重新设计，而不只是座椅。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 1、可以调腰托
: 2、可以买官方同色腰靠
: 我觉得重点应该是搁后脑勺那块，应该做成软海绵，就像枕头那样舒服就好了。
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呵呵，当大家都是傻子吧，这图片已经很清楚了，再对比一下所有的传统汽车的座椅，这车座椅问题大了，不改骨架基本就是对付嘴上改善而已。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 反馈问题有，维权没听说。
: 蔚来有座椅改善小组，最近招人测试新座椅，没兴趣参加。
: 另外改座椅为啥要动车子骨架？加个腰靠很实用，我的宝马也加腰靠
: ...................
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FROM 120.201.116.*
你家沙发会铺满房子吗，你明显是诡辩回避问题实质啊。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 改座椅为啥改车子骨架?你说说原理。你家换沙发还得重新盖房子吗？
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FROM 120.201.116.*
黑别人也要有张图吧，你就靠嘴接好使吗？反正我劝大家试驾的时候一定要试试各种新能源的座驾，时间长了把腰子伤了算谁的啊。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 你的宝马地板就一层壳，而且是低于门槛的，相当于船型。脚部地板没那么高，腿能申的开，座椅可以调高调低自己设置
: 新能源的设计是地板铺设电车，腿部地板高度本身就高。suv的座椅因为底盘高所以一般都设计成比较高的坐垫，靠背角度比较直，因为不能像轿车一样半躺着开（车头短，避震和悬挂系统侵占腿部空间）。比亚迪的电车也是这个问题，座椅像小马扎，又没有足够的腿部下垂空间只能蜷缩坐着。
: 自己脑补一下如果蔚来的座椅座垫设计成平缓的没那么大翘起角度，腿是不是悬空着，重心还是压在尾椎骨上
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FROM 120.201.116.*
一个年出货量不到10万的小厂，从来没造过车座椅都造不明白，也有吹牛逼的底气?图片都在这了你们也敢硬洗，你们这些销售我是服气的。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 别在这丢人了，不懂装懂为了黑而黑太过了，你去京东淘宝上捡贵的人体工学椅看看？自己买张稍好的椅子（不说上万，大几千的也可以）多坐坐多体会一下就知道啥叫人体工学了。
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https://www.qctt.cn/news/1041054里边不是说的很详细了吗“坐垫后部内收严重导致坐垫太窄，大腿外侧受压迫血流不畅，且座椅离地高度高于其他任何座椅无法下沉，膝盖没有收放空间，小腿只能垂直地面，左脚无法放到休息踏板。目前已有部分车主晒出出现腰椎间盘突出和颈椎病等病症报告。”天生设计缺陷，18向调节也没用，该伤尾椎还是伤，这车推倒重来吧，客户的健康是最大的需求。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 这个黑点在哪里？八向调节不是随便调吗？
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黑人家宝马、奥迪你到是拿图啊，你敢吗，不敢。一对比就知道根本不一样，宝马奥迪是腰主要受托，尾椎受力极小。
【 在 Tianyake99 的大作中提到: 】
: 奥迪也这样，宝马好点
: 发自「今日水木 on SM-G9860」
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网上查查图片不就知道了，资深造车企业座椅都是蛮符合人工学的，新势力就是玩花活表面功夫实际功能有限甚至有害。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 说到底 大部分电动车都是这样
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: 相反某些油改电的坐起来还舒服一点
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