- 主题:贵的车到底贵在哪里？
大部分人分不出来操控好还是不好，好和不好，体验区别不大。
美女和丑女区别还是很大的。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 操起来爽不是优点？那你找美女干嘛？
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合资车在国产品牌没有起来之前还是有优势的。进口品牌在技术和营销上还是领先
但现在国产发动机和变速箱都起来了，越来越多的人认国产品牌。合资和进口品牌除了市场，和销售渠道好一些，其他没啥优势。
就算合资品牌价格再降很多。国产车的销售份额也还是越来越大。
尤其是电动汽车得到长足的发展以后。加速性能远远把高档车甩在身后。
越来越多的人明白所谓高档车品牌也只不过是销售和营销给顾客提供的一种幻影
这趋势看起来越来越明显，一旦开始就无法停止。
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 不需要这些的就省钱了呀
: 不然怎么满街都是可肉啦凯美瑞
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有钱了不会自动分出来，
有钱人只知道车贵，然后依然不知道什么叫操控
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 有钱了自然就分的出来，当然穷人是大多数
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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那要比较才能知道吧。开过几辆车要比一下。
大部分人也就接个娃，逛个超市。上下班
什么叫操控依然不知道。
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 不需要有钱
: 普通车租车场开出门那几个弯和小直路踩踩油门都应该有明显感知
: 没有感知的，那真省钱了，买个便宜大碗的
: ...................
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FROM 114.88.75.*
操控应该是很多车的卖点。
虽然买的时候研究很久，决策的时候作为加分项。
但是买回来开起来不会想到这些。
我也不知什么叫做操控，貌似是对司机的操纵的反馈速度，
如果一辆车你开了很久很熟悉的话，那自然操纵就很熟悉了，在等红灯启动的时候，你也能快很多，所以这个词是比较虚的，即使对于同一辆车，每一个人的操控体验也是不同的。
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 所以不是有钱不有钱的问题
: 而是斯基对车有什么期待
: 没期待就省钱嘛
: ...................
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