- 主题:贵的车到底贵在哪里？
安全，性能？
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那为啥总有人说什么奔驰c提速不行，x3空间不行，法拉利空间有不行啊，为啥那么贵？
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 机械素质层面，三大件的研发设计制造，零部件成本
: 外形内饰设计层面，优秀的工业设计语言，内饰用料，冲压工艺成本等等
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4.0t的c级车不便宜了，那就直接上e级
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 说提速不行的那是钱没花到位，上4.0t 的c级，加速秒杀绝大部分车了......说法拉利空间不行的是法拉利不可能作为家庭唯一用车来满足绝大部分出行场景的......买法拉利的也不止有一辆车......
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我在问啊
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 爱马仕有一款包成本12欧元卖好几千欧，贵在哪里？
: 【 在 qb20072008 的大作中提到: 】
: : 安全，性能？
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那既然这样，买个二线品牌的车，大众别克丰田本田就行了，都是老品牌老车型，安全问题应该算比较少的了，轿车雅阁凯美瑞，对比宝马5系奔驰e级这些车，抛开空间的话不是都差不多的吗？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 安全现在差别不太大了，不过贵的车总体放心，便宜的车要挑着买
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: 性能看怎么理解，综合来讲贵的一般是更好，但未必每个人都需要，而且电车出来后现在更是混乱得很
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我看特斯拉model Y价格也不高啊，百米加速5.6s，这车为啥大家不考虑？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 能比较明显感觉的就隔音有点差别，其他是差不多
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: 细微的差别是有，但看敏感程度了，实际上大部分人哪有那么敏感
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普通车为啥不在内饰材料上进行升级呢？
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 要说标贵也没错。为了让公众认可，这些车在广告上投入很多，赞助也多，都是成本。为了赚钱自然也贵。
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: 可以说车标里有社会属性和功能在里面。这个奢侈品是一样的。茅台和二锅头之类的区别。
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所以材料都上去了，还是得不到消费者认可，肯定还是有差异的，是安全性，稳定性，可维护性？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 品牌定位在那，升级你也卖不出高价，白白花钱了，所以车厂不干这种傻事
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: 【 在 qb20072008 的大作中提到: 】
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