- 主题:坚决反对车机取消实体按键按钮的歪风邪气
连最玻璃化的F-35、J-20等先进战斗机驾驶舱，触控大液晶屏幕都要在周围装一圈实体按钮，按钮的用途根据显示页面会重定义，但一定对应那一页上最重要的一些功能，摁按钮可以点屏幕也可以
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 互联网厂家把手机iPad挂墙广告机的思路往汽车设计制造上搬 整车厂被门口的野蛮人绑架 终将毁了整个汽车工业
: 调个收音机音量、调个空调风量 劳资开着车还得一层层翻菜单点点点 或者跟人工智障对话三百个来回 到底是你傻还是我傻？
: 用脚投票 坚决抵制一切主要功能不带实体按键的车型 国内那帮新势力不说了 Taycan这种照样一眼放弃
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【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 同意。
: 我觉得语音控制是趋势，但是需要考虑哪些实体按键保留。 要不然啥都要语音控制，也挺傻x的。 况且现在车机上的机器人本身就很多问题。。
:
驾驶控制的语音控制应该缩减词表，合理安排关键词消除容易混淆的发音相近词，并且主动提供词表及其发音范例给用户，即有限集合范围内的语音指令匹配
而不是傻不愣登的试图做语音识别和语义理解
法国阵风战斗机率先在战斗机上引入了语音控制，就非常精简的规范了几十个指令，仅接受这些指令。
对了原本还是只有法语的，印度飞行员去学习驾驶阵风还得学法语（想象一下咖喱味法语），不过好在就那么几十个词，搁我一天就能练的字正腔圆纯正巴黎味。
当然现在印度也算大客户，法国人加了英语语音指令集，印度人终于可以用咖喱味的英语控制了： fox1 lock target delta fire（记得卷舌头）
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FROM 101.84.22.*
不是啊，法国阵风有个宣传片 不知道是摆拍还是在战斗机座舱装摄像头实拍：一个飞行员双手在两侧杆上，拉大过载拉的脸都变形了，用法语说出了释放干扰弹指令，然后又语音控制锁定前方目标发射导弹，导弹发射击中靶机
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 战斗机当然要实体键了
: 语音控制机器有个反映时间，而且有可能不那么准确实现操作者的意图。
: 如果语音控制能有机器像人一样的反应，那人这个物种就可以灭亡了。
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