- 主题:也来说说X3和H9
ACC的主要作用是让司机可以更安全地操作触摸屏?
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 不,我觉得acc容易让人类斯基放松警惕,真要接管的时候措手不及,特别是盲从的斯基
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放刹车脚得勾着,太难受了,只能放油门。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这个我觉得还好吧
: 脚放刹车无疑应该是最安全的,至于放油门还是放边上在我看来差异不大
: 如果放油门更安全,那特斯拉那种单踏板应该很合理,而我最受不了反而是这个
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我的车从autohold到解除autohold,必须按键同时脚踩在刹车上
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 对,所以你的驾驶习惯是被一些新功能牵着走而背弃了基本安全习惯。
: 就自动驻车这个东东,有时候保养维修车子或者洗车,autohold可能被关闭了,但没注意,如果没有脚放刹车的习惯,有可能就溜车追尾了。有次等红绿灯,小孩在后排要东西,翻腾过程中肯定误触了autohold键,幸亏我有这个习惯及时踩住了。
: 我同事父亲是高速出车祸去世的,我爸也夜路出过严重车祸,我们的习惯很像,反正高速连定速巡航都不开的。
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因为如果没有acc,脚也是在油门上的,踩轻踩重的区别而已,遇事的反应是一样的,能躲的踩油门躲开,躲不了的换过来踩刹车
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我一般acc时候脚放边上,如果遇到路况复杂就移动到刹车上备着。
: 唯一担心是acc用多了会丢失对刹车的敏感性,不过目前为止还没发现
: 还有就是有车突然别过来情况,如果车放油门,抬起来脚车就减速了,但acc状态下踏刹车可能会慢一丢丢。不过定速巡航也有这个问题
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