- 主题:在德国建个特斯拉工厂究竟有多难?
上海政府对特斯拉太好了,有卖国资敌嫌疑
【 在 wissenschaft 的大作中提到: 】
: 来源:远方青木
: 2017年,特斯拉概念车Model 3正式量产,结束了特斯拉疯狂烧钱不能变现的时代。
: 在随后的两年里,巨大的产能压力一直困扰着特斯拉。
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浓浓的自媒体味道
【 在 wissenschaft 的大作中提到: 】
: 到了2021年2月21日,蛇大人终于醒了,特斯拉德国团队的主管激动的都快哭了,于是下令赶快伐木。
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简单啊,卖给上海,然后上海再租给特斯拉
【 在 Leo1987 (唯美主义) 的大作中提到: 】
: 说是如果2023年之后上海特斯拉缴税不足就要归还土地,不知道是怎么归还法,工厂拆掉走人吗?
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
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如果投胎为动物的话,一定要生在德国啊
【 在 wissenschaft 的大作中提到: 】
: 来源:远方青木
: 2017年,特斯拉概念车Model 3正式量产,结束了特斯拉疯狂烧钱不能变现的时代。
: 在随后的两年里,巨大的产能压力一直困扰着特斯拉。
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呵呵
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过犹不及
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这几条导致停工我觉得没有任何问题,反而是我们环保管的太松了
2021年4月,水务局发现了特斯拉有一些水管是未经许可安装的,于是勒令特斯拉停工整改。
2021年5月,德国监管机构发现特斯拉工厂4680电池产线的施工许可里缺少了一项所谓的可当作动力电池的许可,勒令特斯拉申请专门的许可证。
2021年6月,环保组织抗议,怀疑特斯拉无法控制施工时产生的有毒气体,环保部门要求特斯拉对此做出解释说明,并停工整改。
2021年7月,有人在特斯拉施工现场发现一些暴露在外的所谓的化学药品罐子,这玩意不在申报文件上,没有得到过政府批准,于是停工、罚款,勒令整改。
还有什么30%饮用水,饮用水本来就100%应该归当地所有
凭什么你新开工厂就有资格无条件占有饮用水?
能闹起来核心原因还是给当地百姓带来的坏处多于好处
【 在 wissenschaft 的大作中提到: 】
: 来源:远方青木
: 2017年,特斯拉概念车Model 3正式量产,结束了特斯拉疯狂烧钱不能变现的时代。
: 在随后的两年里,巨大的产能压力一直困扰着特斯拉。
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环保组织大获全胜,暂时解散放假,各自回到母公司包括奔驰宝马奥迪开心的上班了。
【 在 wissenschaft 的大作中提到: 】
: 来源:远方青木
: 2017年,特斯拉概念车Model 3正式量产,结束了特斯拉疯狂烧钱不能变现的时代。
: 在随后的两年里,巨大的产能压力一直困扰着特斯拉。
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资本家内斗群众应该更开心啊。毕竟多一个资本家的企业,群众就多一份被剥削的机会。
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 估计环保组织是大众奔驰宝马雇佣的
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资本最高的社会,只能靠这些去制约资本故来,有一定的道理。。天朝资本不是最牛,所以有别的制约也行
【 在 wissenschaft 的大作中提到: 】
: 来源:远方青木
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: 2017年,特斯拉概念车Model 3正式量产,结束了特斯拉疯狂烧钱不能变现的时代。
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: 在随后的两年里,巨大的产能压力一直困扰着特斯拉。
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: 产能上不去,利润就上不去。
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: 少赚点钱就少赚点吧,慢慢来,产能总会上去的。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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