- 主题:给想要取消公交车道的看看政策文件
根据2020年4月公布的《北京市地面公交线网总体规划（草案）》，截至2019年底，公交专用道里程952车道公里，日均客运量858.6万人次，地面公交出行比例22.0%。规划目标是到2022年，地面公交出行比例要提高到23%，公交专用道长度要达到1020车道公里。
“公交线网、公交专用道网、道路网三网融合。公交专用道是公交准时高效运行的保障，目前公交专用道尚未完全覆盖骨干走廊，且已施划的公交专用道存在不连续、不成网等问题，需结合公交线网规划的实施同步完善。”
--
FROM 221.216.114.*
那些屁股歪的巴不得取消所有人上路，路就留给他走
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 根据2020年4月公布的《北京市地面公交线网总体规划（草案）》，截至2019年底，公交专用道里程952车道公里，日均客运量858.6万人次，地面公交出行比例22.0%。规划目标是到2022年，地面公交出行比例要提高到23%，公交专用道长度要达到1020车道公里。
:
: “公交线网、公交专用道网、道路网三网融合。公交专用道是公交准时高效运行的保障，目前公交专用道尚未完全覆盖骨干走廊，且已施划的公交专用道存在不连续、不成网等问题，需结合公交线网规划的实施同步完善。”
- 来自「最水木 for iPhone12,8」
--
FROM 106.121.134.*
这就属于市政府吹牛逼不打草稿
97年设置公交道的时候官宣理由是公交车承载75%地面交通，所以应该优先
现在早他妈没这事了
--
FROM 106.120.85.*
现在实际公交道执法也有很大问题
摩托车电瓶车军牌狗随便走，其他正常汽车不能走，这叫什么事？
然后一堆公交车密度极低的地方搞24小时公交道，纯得跟祖传文科生一样
【 在 hailey 的大作中提到: 】
: 那些屁股歪的巴不得取消所有人上路，路就留给他走
: :
: - 来自「最水木 for iPhone12,8」
--
FROM 106.120.85.*
非上下班高峰期应该允许社会车辆通行
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 根据2020年4月公布的《北京市地面公交线网总体规划（草案）》，截至2019年底，公交专用道里程952车道公里，日均客运量858.6万人次，地面公交出行比例22.0%。规划目标是到2022年，地面公交出行比例要提高到23%，公交专用道长度要达到1020车道公里。
:
: “公交线网、公交专用
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8」
--
FROM 223.104.39.89
公交车道应该堵车的时候不让非公交车走，不堵车的时候随便走
--
FROM 117.136.38.*
建议：公交车道设置最低限速，假设60，无论原因，只要其它车辆低于60就处罚。
发现无法跑到60就乖乖的并出去。
--
FROM 111.199.55.*
re
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 现在实际公交道执法也有很大问题
: 摩托车电瓶车军牌狗随便走，其他正常汽车不能走，这叫什么事？
: 然后一堆公交车密度极低的地方搞24小时公交道，纯得跟祖传文科生一样
--
FROM 180.166.53.*
怎么定义堵车，信不信车速还没步行快的时候也有司机会认为不算堵车。
【 在 sshhuuoo (sshhuuoo) 的大作中提到: 】
: 公交车道应该堵车的时候不让非公交车走，不堵车的时候随便走
--
FROM 218.19.98.*