- 主题:亲身经历,再次呼吁:慎选沃尔沃的车
你应该去找消协,这车开的不消停,不知道是不是个例。我表哥有辆老款的xc60,经常跑乡下,全车都战损状态了,感觉还挺耐造的。
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 今天四万六千公里去做五万公里保养,距离上次保养开了大概七千公里,按照保养手册应该就是个机油机滤的简单保养,一千三百块左右,4s店工作人员默认又是给我推荐了节气门清洗,还有几个其他项目,被我拒绝。随后我离开4s店,一会儿来电话,告诉我节温器故障码,要更换,两千五百块左右,不然会烧发动机电脑,那就要一万五,然后后刹车片要更换,一千三百块,距离上次更换刚过去一万五千公里,说是什么偏磨,如果要彻底解决还得换一个什么玩意儿,这样一次常规小保养在严格按照保养手册的情况下又耗费五千块。回望我的四万公里保养(7600块)三万公里保养(5150块),二万公里保养(3200块)基本上每次保养都要额外因为车的一些故障付出成本。除此之外还有各种保养周期之间的故障,比如持续烧机油,跑偏,自动启停故障,雷达故障等等,真的严重不建议选择沃尔沃这种三四线豪华品牌,质量品控实力不行,维修保养还定价偏高。要么选普通品牌,要么选一线豪华品牌。
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: 对比我之前开了六万多公里的大众,反而除了严格按照保养手册来基本没有什么额外的开销,除了更换了一次正时链条的皮带。烧机油的现象也基本不会出现在正常的保养周期间隔内。
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本来就是窝窝在国际上要快混不下去了,才被吉利买下来了,然后在中国市场找回了春天。不然这牌子早没了,你见过实力强大的牌子会这么拉胯吗?
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 我感觉沃尔沃确实是实力不行,看它的更新换代的频率也能看出来,v40 s40基本消失,s/v60 s/v90 xc60 xc90 基本上十多年不大换代,小换代也变化很小,再看看abb,两三年一次该款,五六年一次大换代,这个确实是实力的体现,所以别说什么小众低调奢华了,有钱还是要选一线豪华品牌,即使维修保养费用高一点感觉也花的值。
: 【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: : 前三次保养花一万五,真*豪车
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确实是,六七年的车了还能围着看一圈,这是一个专一的男人。
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 好吧,你是个有担当的男人
: 【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: : 哈哈还真不是 我当时纯冲着颜值去的,本来去订车的前一天晚上还跟我老婆定的是买xc60,但是第二天进了店看到摆那的V60还是被外形打动,临时改成了V60,这车颜值我还是特别满意的,到现在也满满的欣赏,洗完了车都能围着看几圈,另外底盘发动机变速箱的调教也是非常满意的,可以说是除了电车以外开过最平顺的车,就是小毛病多一些。
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这不是车有多好看,而是你喜欢摄影,我觉得再好看的物件,都有审美疲劳的时候。
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 那就上一张前几天雨后拍的靓照吧
: 【 在 ruiman007 的大作中提到: 】
: : 确实是,六七年的车了还能围着看一圈,这是一个专一的男人。
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过于恋物不好,车这东西都是三个月新鲜感。其实,你太爱惜车,又不愿意自己研究,被4s店一吓唬就慌了,大不了车不要了处理掉嘛。改改心态啦,下一辆才是最好的。
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 哈哈 我现在在路上看到一辆V60从身边奔驰而过还偶尔会有怦然心动的感觉呢
: 【 在 ruiman007 的大作中提到: 】
: : 这不是车有多好看,而是你喜欢摄影,我觉得再好看的物件,都有审美疲劳的时候。
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