回京，京承高速，五点左右，顺义段大雨。
观察路上车辆，90%车辆开双闪。
1)开双闪车辆中，15%车辆居然不开灯，只开双闪。
2)再有后雨刮器的车辆中,40%车辆不开启后雨刮器.
3)开双闪车辆中,30%车辆,在不是转向灯优先(也可能是没打)的情况下并线.
4)开启雾灯的车辆不超过5%.
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其中最要命的就是第1和第3种.
我在路上被一辆车直接挤到了应急车道,第三种最恐怖的地方就是如果车主不知道自己的车不是转向优先,
然后打了转向灯,他以为我看见他打转向了,然后并线.当时我在最外车道,他在中间车道,正好经过经洼地
中间车道有积水,我给他预留了并线空间,但是他没过来.我以为他就不过来了,我就慢慢加速.结果这时他突
然就并线.应该就是我说的情况,他以为之前预留空间是看见了他的转向灯,我以为他没有并线的打算.互相误解.
第一种就是,在大家都开双闪的情况下,其实通过后视镜看去就是一片闪烁,特别是黑车不开大灯从后视镜里
也很难分辨车辆的具体位置.

所以总结下来就是,还是要学会正确的使用灯光.雨雾天气,最能被分别的方式就是大灯+雾灯.双闪能提供额外的警示作用,但是如果不会在正确的情况下开启或者关闭,那其实反而会带来危险.
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修改:rockkj FROM 123.116.128.*
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【 在 bhcl 的大作中提到: 】
: 大雨跑高速开双闪 并线时我都是关了双闪再打转向灯
: 不过这个可能真的是大多数人做不来
: 所以还是防御性驾驶到底 尽量保护好自己车吧
你这操作就完全没毛病，我觉得不是说不能开双闪。
现在很多司机最大的问题是，不知道啥时候该关，该切换。
双闪变成了万能灯，开着就啥也不管了。
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【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: 我开车5年不会开雾灯
雾灯真有用，真的比双闪明显，特别是后雾灯
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【 在 nkfeiyang 的大作中提到: 】
: 大雨高速上，前面的车不开双闪基本很难识别，。每年都要为双闪争论一遍。
: 发自「今日水木 on iPhone X」
大雨大雾,比如雨大到最大雨刮当也看不清路面的时候.
雾灯一定要开,特别是后雾灯.双闪只是辅助.
能看见雾灯不一定能看得清双闪,能看得清双闪那一定能看得清雾灯.
这东西亲眼见过,对比过,就不会有争论了.
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【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 亲眼见过很多次了，结论相反。
当然了 不同车的亮度也不同 但是大部分小车 一定是雾灯比双闪穿透力更强
双闪雾灯全开也没毛病 但是你开双闪就少了一个紧急情况下高速后车 危险的工具
也看具体情况吧 开双闪没问题的 关键是不会开雾灯 只开双闪 就问题很大
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