- 主题:车轮哥说全世界都在流行SUV?
欧洲还残留着操控情怀。
能到电动化力大砖飞的年代估计也要被摧毁了
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 正常。suv乘坐比较舒服,以前是因为操控不好,包括安全性,后来有了车身稳定系统,短板弥补了,大行其道也是正常的。
: 也就是豪华车有一些思维惯性,似乎觉得轿车才是行政座驾,比如宝马x3做得比5系小很多。又或者他们似乎觉得只有轿车才需要做得很有乘坐舒适性。
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按理欧洲这地方路那么好,也没有停车上人行道的需求,不需要SUV啊,高顶两厢就好了
【 在 LinQu 的大作中提到: 】
: 要分清存量还是增量
: 发自「今日水木 on HLK-AL10」
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现在电车个个恨不得两米宽,看好以后停车场互相打架
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 中国的城市可比美国拥挤多了
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你不享受那种轻踩油门过弯角的顺滑感觉么?
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
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: 空间感,视野,通过性,SUV完胜轿车。轿车的唯一优势就是操控,但是一般人开车也不会激烈驾驶,所以操控不是什么明显的优势。
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说到这个,model Y的底盘还没GL8高,真的是顶棚往上拉
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 也有道理,但是浪费资源,以x5为例,那外尺寸是个中大suv,但论车内空间,就是个紧凑级别,前排也没有啥优势,驾控感有多好呢?说到他家suv的驾控感,我就不得不提一下他家那个障眼法,可以看看往前两款的产品,那是suv的下盘么?活脱脱轿车底盘,顶棚往上拉…
: 长车头不仅是给发动机腾空间,还具有更轻的前轴负荷,更小的转向惯量和更合理的重心分布,
从而给人带来了愉悦的驾驶感受,这也
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X5不是大脚怪么?轮胎很宽大的啊
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 有兴趣可以仔细观察一下x5,尤其老款,那种既视感也很强烈,地库里我天天看,天天都是喜欢上半截,下半截不忍直视
说到这个,model Y的底盘还没GL8高,真的是顶棚往上拉
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