- 主题:两个踏踏实实做技术的理工男被无良媒体按在地上捶
一个山寨万年不变的老花冠的，也好意思叫理工男？油改电的破车靠情怀吹，专蒙那帮小县城没文化又好面子的小镇青年，也叫踏踏实实做技术？
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一提到BYD，大多数人首先想到的是做电池的，认为电池做的好车就一定好
就跟买空调看压缩机——格力最好，买电视看液晶面板——夏普最好，买电车看电池——byd最好，买手机看cup——华为最好，一样的思维。
只不过这都是小镇青年思维，没文化又不愿意去花时间精力了解的老百姓，还停留在买大件要结实耐用，大28锰钢梁能驮200多斤，比铝合金的样子货自行车皮实，听着就有道理，跟着商贩的营销思路走。
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 造车就好好造车，底盘平台都这么一般，怎么撑得起所谓优秀的三电？那还不如做个三电供应商，争做全球T1级别的，也行
: 一个比亚迪，一个奇瑞，两个踏踏实实做技术的理工男。屡次被某帝揪出来按在地上捶。有些媒体就像隔壁村不检点的寡妇，不管你对错
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成本高了卖贵了没人买，卖便宜了赚的不嗨，反正老百姓也不懂车，什么都凑合，糊弄就行了，只要样子大，各种参数高，又便宜就行，和手机一个套路
比亚迪到底能不能做好车不好说，但是连北汽都撞不过，只能说是故意不好好做，追求利益最大化。学日本学精了，就是抓住了一群人的侥幸心理，认为出事故是小概率，省钱才是硬道理
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 还有就是这个所谓的结实耐用，买车可真的得好好思量，他家喜欢给你渲染这种耐用感，可是实际用料呢？从汉看，就是在你看不见的地方走鸡贼路线，新能源汽车引领者的首款旗舰轿车上，底盘都舍不得用铝，这个真的不好解释，平台设计思路源于油车以及悬架结构选型不再说了，更拿不出手，寒碜！反正没法由衷说好，说不好吧，又好像还有不少优势？比如三电？最多了
: 一提到BYD，大多数人首先想到的是做电池的，认为电池做的好车就一定好
就跟买空调看压缩机——格力最好，买电视看液晶面板—
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幸好撞的是北汽，如果撞特斯拉，又该被大众舆论说跪久了站不起来了
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 连北汽都撞不过。。。。你去好好了解一下这个极狐再来说。
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哈佛那是这几年，流行suv了，h6成为国民神车
前几年h6没有的时候满大街的F3，吉利金刚
【 在 dareta 的大作中提到: 】
: 县城的穷人买哈弗吉利多，买B家不太多
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S6换壳就是宋
byd就是以换壳为本，f3，e5，秦，换来换去都是老花冠
【 在 dareta 的大作中提到: 】
: 宋max了解一下。B家心黑的，以前是质次价低现在是值次价高
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