这是傻叉设计，轭式方向盘用在赛车上是因为转向比超级小，基本上方向盘动多少轮子就转多少，调头也不需要打一圈。

图里这种傻叉之处在于车的转向比就是普通车水平，调头要打两圈半，打轮过程中有一块是空的，换手捞不到空的那一块，只有方向盘两端能接手，油管上试驾up主一边打轮一边骂街。
--
FROM 123.126.43.*