- 主题:大众所谓的神标到底是咋回事,都被忽悠瘸了吧
有一说一
大众是最早深耕中国市场的,做了非常多从政府到民间的工作,以及加上德国制造的宣传
这些年拉胯归拉胯
【 在 windforce09 (和风之力) 的大作中提到: 】
: 要配置没配置
: 要质量没质量,还减配
: 安全也很差劲
: ...................
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FROM 111.194.45.*
但是很多都是共平台了
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 其实布加迪是法国厂,兰博基尼是意大利厂,宾利是英国厂,就连保时捷和大众也是股权关系。
: 而大众本身是德国的一家国企,希特勒成立大众就是要“让帝国的人民都能过上幸福的生活,体验到汽车的便利。要生产一款能坐下两个成人、三个儿童,时速还要能达到100公里的汽车,而且要求价格在990马克以内”,Volkswagen字面意思就是平民汽车。
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FROM 111.194.45.*
桑塔纳神不神,捷达神不神
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 要配置没配置
: 要质量没质量,还减配
: 安全也很差劲
: ...................
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FROM 117.136.40.*
配置可不低,
在美国市场,为了和日本车竞争,天窗皮椅都快成标配了。
【 在 windforce09 (和风之力) 的大作中提到: 】
: 要配置没配置
: 要质量没质量,还减配
: 安全也很差劲
: ...................
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FROM 36.128.118.35
现在神标属性一般了,10年前确实厉害
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 要配置没配置
: 要质量没质量,还减配
: 安全也很差劲
: ...................
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FROM 115.47.150.*
布加迪完全没有共平台吧,只有股权关系
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 但是很多都是共平台了
:
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FROM 101.204.148.*
那个应该是没有,而且也没有共平台的必要
反正也不会生产几台
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 布加迪完全没有共平台吧,只有股权关系
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FROM 111.194.45.*
10年前的大众(相对)高质高价
现在的大众改走减配低价路线了 开着感觉拉胯一些 内饰座椅似乎也改成仿皮的了 但也能开
【 在 VIV 的大作中提到: 】
: 现在神标属性一般了,10年前确实厉害
: 【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: : 要配置没配置
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
※ 修改:·Osram 于 Aug 1 18:06:24 2021 修改本文·[FROM: 117.136.88.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.88.*]
修改:Osram FROM 117.136.88.*
FROM 117.136.88.*
现在神标是牛头吧
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
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: 要配置没配置
: 要质量没质量,还减配
: 安全也很差劲
:
#发自zSMTH@GM1910
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FROM 223.104.39.*
明明不是一个标
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 不是吧,看看捷达,斯柯达的销量,确实很多人非要这个vw标啊.
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FROM 101.224.221.*