- 主题:在中国有几个司机能按照限速开车?
本来交规里的笑话就很多。
【 在 l1l1ll1 (centurydq) 的大作中提到: 】
: 我自上路以来,就没见过有按限速开的司机,一个都没有。不说村镇路,就说高速,你按100内道顶格开,左边一般都刷刷的超,那速度绝不可能只有120。高速隧道一般限速80,但是既便限速牌做的再漂亮,限速拍照都放上,也没有人开80,你要敢开80后车就闪你,出了隧道一脚油门
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 36.128.120.10
我开车是为了安全。
你开车是为遵守交规。
【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: 你再觉得是笑话,它也是交规,必须遵守。
: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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修改:FLYBBS FROM 36.128.120.10
FROM 36.128.120.10
限速肯定是考虑了老弱病残,稍差车况,稍差路况,
还有足够的安全冗余。
正常人在正常路况,应该是超速15%左右。
美国就是例子,一般60-70mph,普遍超10mph。
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 版上的主流论断就是限速是建议行驶速度,一般需要开到限速+5%
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FROM 36.128.120.10
你还是以遵守交规为前提吧。
【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: 我开车是为了更快捷更方便的出行,当然是在安全的前提下。
: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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修改:FLYBBS FROM 36.128.120.10
FROM 36.128.120.10
突发情况和紧急避让也包括在交规里,
你遵守交规就好了,交规保你一生平安。
【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: 以谁为前提不唯一。大部分情况下是以交规为前提,例外是遇到突发情况,紧急避让等,肯定是以安全,以整体人车和他人利益最大为前提了。
: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 36.128.120.10
km/h其实很慢, +10mph才合理,也就是16kmph
【 在 QQ420 (卖市区买郊区) 的大作中提到: 】
: 我是限速+10, 限速100的开110,限速120的开130
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FROM 36.128.118.35
很多隧道限速才60,真想骂决定限速的人,
这么危险的地方,硬把大家憋里面图啥。
隧道根本没急弯,正常速度,外加开灯提示和小心驾驶提示就足够了。
【 在 yueys163 (yueys163) 的大作中提到: 】
: 如果大家都能按限速开,交通状况肯定很大改观,关键是很多人按限速80%甚至更低开,昨天京礼高速,隧道本来才两车道,愣是有人压榨60的速度开,大家只能开火车
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FROM 36.128.118.35
我给她说的是反话。。。
红灯时确保安全可以同行,比美国还激进,
不过很有必要,国内路的密度太低了。
【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 交规也是围效率合安全服务的,有的的地方实施规则也明确了容许适度超速,比如高速超百分之10,省道百分20。
: 我在某城市还见到“红灯时确保安全可以通行”的做法。
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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