- 主题:面对model 3，凯美瑞这样的车居然还有自信不降价？
论驾驶体验的话，十万块的秦dmi就碾压凯美瑞了
【 在 IDream 的大作中提到: 】
: 怎么感觉大众丰田这样的传统车企，爱玩套路，喜欢在消费者面前装，都会被特斯拉横扫？体验了一下特斯拉model 3，感觉对凯美瑞和迈腾这种竞品是碾压级的，大家觉得呢？希望能快点出来快充技术以及续航700+公里的Model 3或Y，那估计什么凯美瑞这样的彻底凉凉了
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并没有吹比亚迪的意思，销量影响因素那就多了，比如品牌，口碑积累，质量，面子…
也许凯美瑞可以开20年，比亚迪只能开7年，那还是凯美瑞划算。也许有人觉得丰田标面子值10万。这些反正我也不知道，也不做评论
但只针对驾驶体验，相比秦dmi，自吸凯美瑞简直就是渣渣，这个结论我100%确定
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 我觉得吹嘘比亚迪的前提，是他的销量能够PK的前提下
: 特斯拉同理
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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之前人家和3系，A4是竞品
一降价就只能和卡罗拉速腾竞争啦？？哈哈
【 在 supomang 的大作中提到: 】
: 毛豆三和凯美瑞咋形成竞争关系的？可以去碾压卡罗拉和速腾之类的
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: 【 在 IDream (Idream) 的大作中提到: 】
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其实要求不高的话，几乎任何两个主流车都没有碾压关系。卡罗拉一样人车合一，可能比几百万跑车减震舒服
【 在 liruia 的大作中提到: 】
: 我家就凯美瑞和modle3，换着开，没觉得怎么碾压，主要凯美瑞开了9年，除了换一次轮胎一次电瓶一次刹车片，从来没出过问题，人车合一很舒服。model3开半年多终于适应单踏板，但有时油车的肌肉记忆，想事情的时候一瞬间不知道怎么换挡了
: 【 在 IDream 的大作中提到: 】
: : 怎么感觉大众丰田这样的传统车企，爱玩套路，喜欢在消费者面前装，都会被特斯拉横扫？体验了一下特斯拉model 3，感觉对凯美瑞和迈腾这种竞品是碾压级的，大家觉得呢？希望能快点出来快充技术以及续航700+公里的Model 3或Y，那估计什么凯美瑞这样的彻底凉凉了
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