- 主题:BBA当初是怎么成为BBA的？
如今一提到豪华车，大部分国人眼中依然逃不脱bba，这三个维持这一状态已经相当长时间了，诸如沃尔沃和凯迪拉克，车的品质并不差，但是始终没能建立匹敌bba的口碑，很好奇bba当初采取了什么战略逐渐奠定今天的地位的？又是如何保持这种态势长盛不衰的
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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所以还是品质说话
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 那就举个例子吧。
: 对比一下X3 和 XC60
: 外观 动力，动力响应，转向，隔音降噪，车身不规则晃动，减震，底盘，油耗，基本全方面占优。尤其是能做到，跑的比你快，油耗比你低，平顺比你好。这个还是有点水平的。
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受教了
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 这三都有百年历史，在别的国家也是一线豪华品牌。奔驰创始人是汽车发明人，慈禧是第一个坐上奔驰车的中国人。
: 仅说二战后吧，奔驰上世纪50年代造出了s级前身，成为了富商政要喜欢的豪华车，90年代有名的虎头奔已经是它的第七代车型，第一次搭载了esp。宝马60年代就开始塑造激情活泼，操控灵活的新锐车设，5系始祖1500大卖，操控外形都很好。奥迪60年代整出了奥迪100，精致实用，供不应求，随后十来年点开了技能树，整出了分层燃烧全时四驱等硬壳技术，反哺大众爸爸。
: 这三比起二线豪华品牌最明显的差异是有自己的高性能部门，amg m rs，钱多资源多，技术牛性能好，别的比不了。
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