- 主题:BBA当初是怎么成为BBA的？
卧了卧万年横置四缸、途观四驱的伪豪车就算了吧，地位个毛线
亲人两行泪还可以的
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 如今一提到豪华车，大部分国人眼中依然逃不脱bba，这三个维持这一状态已经相当长时间了，诸如沃尔沃和凯迪拉克，车的品质并不差，但是始终没能建立匹敌bba的口碑，很好奇bba当初采取了什么战略逐渐奠定今天的地位的？又是如何保持这种态势长盛不衰的
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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奔驰发明毛线汽车
卡尔本茨发明汽车是纳粹上台后开动宣传机器满世界洗脑洗出来的，很多弱智就信了。
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 这三都有百年历史，在别的国家也是一线豪华品牌。奔驰创始人是汽车发明人，慈禧是第一个坐上奔驰车的中国人。
: 仅说二战后吧，奔驰上世纪50年代造出了s级前身，成为了富商政要喜欢的豪华车，90年代有名的虎头奔已经是它的第七代车型，第一次搭载了esp。宝马60年代就开始塑造激情活泼，操控灵活的新锐车设，5系始祖1500大卖，操控外形都很好。奥迪60年代整出了奥迪100，精致实用，供不应求，随后十来年点开了技能树，整出了分层燃烧全时四驱等硬壳技术，反哺大众爸爸。
: 这三比起二线豪华品牌最明显的差异是有自己的高性能部门，amg m rs，钱多资源多，技术牛性能好，别的比不了。
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专利是纳粹追溯颁授的
发明汽车并取得专利的是奥地利犹太教授，他的专利被注销，资料和车销毁了。
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 人家申请了专利呦
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过热以后在赛道上装死
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 电车怎么玩性能
: 超频吗
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