- 主题:为什么国产车悬挂感觉大多都是偏硬,碎振动也偏多?
国产suv偏多
suv反正不硬就容易晃,还是硬点好
还有就是成本问题
另外建议去试试观致,底盘吊打80%合资没问题,据说现在的星途也是这个底盘
【 在 Louisenthal 的大作中提到: 】
: 坐过的国产车总是感觉悬挂不是特别舒服,要不是偏硬,要不就是小震动碎振动偏多,缺乏一点“高级感”。不像大众的车,很有韧劲,估计说这个又该挨喷了。。。。。当然说硬的话,我坐过最硬的是volvo的是s60。。。
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这个不见得,比亚迪都找奔驰的人来调教了
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 还是调教的经验不足
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: 【 在 Louisenthal 的大作中提到: 】
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大众比大部分合资车也好,可能就比奥迪保时捷差
大众在底盘上下这个方向的处理上,算是比较强的。就好像宝马马自达在变道弯向时候比较强一样
【 在 Louisenthal 的大作中提到: 】
: 可能真是。版上常喷的大众高级感,我感觉真的是挺舒服的,当然我也内坐过好车,至少大众比一众国产车乘坐体验还是好很多。我也是国产车车主。。。。
: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
: : 底盘调校是需要功底的,这方面不光国产车,连特斯拉也不行
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现在速腾不行了,也硬得很
朗逸反而好点
10年前的速腾质感特别好,那是真的高级感十足
【 在 Louisenthal 的大作中提到: 】
: 我就说得挨喷吧。。。。大众速腾就能感觉出来啊
: 【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: : 你的屁股不错啊,大众这种也能体验出来高级感,看来要么大众坐的是途锐辉腾,要么国产车坐是10万以内的便宜货吧。
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如果开过坐过15年前的宝马,就不会觉得S60硬了
说白了不是国产车硬,而是某些车硬。说得好听点也可以说比较运动,说不好听点就是颠得很
【 在 Louisenthal 的大作中提到: 】
: 我是坐的S60,过个减速墩简直了,人在后排都飞起来了。相比在高速开着应该很爽
: 【 在 freemumu 的大作中提到: 】
: : 欧系的车比较硬。楼上说s60很硬, 建议上高速,开起来很爽
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途锐还不是像船一样
揽胜没坐过,你赢了
【 在 jibadan 的大作中提到: 】
: 也不完全是吧
: 途锐这种的底盘就不错哦
: 揽胜就更舒服了,又稳又舒服
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调教风格差一丢丢而已。稍微阻尼大一点点,晃动小一点点,连个双叉臂都舍不得上,就不是一级别了,厉害厉害…
【 在 jibadan 的大作中提到: 】
: 版上喷雷克萨斯ES是凯美瑞的换壳
: 但是雷车ES的底盘比凯美瑞稳太多了
: 根本不是一个级别的
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