- 主题:油车故意停在充电桩车位，打电话故意不接。
天天见这种拿国家政策是来给自己私利背书的
【 在 pTq 的大作中提到: 】
: 首先，买电动车送充电桩是国家政策
: 充电桩也不是自己想装就能装的了的，需要小区物业同意，拉线，装电表施工才可以。按照你的逻辑，所有不是在自己固定车位装充电桩的人都讨厌
: 没有专用车位就不要买电动车了，那不是国家政策从上到下就是错的？必须把车卖给有专用车位的人才行？
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FROM 118.26.64.*
这种烂事儿，之前北京电视台出过一期节目，貌似是延庆某个小区的。
也是这种情况，原来小区有100多个公用车位，已经很紧张了，结果有人买了电车就要求物业去装充电桩。物业还算负责，不敢私自装，就召开业主大会，自然是矛盾很激烈。油车车主反对的很多。
虽然电车车主嘴上说，只是方便电车充电，油车也能停，但是被油车车主问，如果电车晚上回来要充电呢？是不是还得让人给腾车位？那就相当于自然而然的把公用车位私有化了。
电车车主天天打着国家XX政策的幌子说电车这也行那也行，说的好像油车就不是国家支持的一样。
楼主小区，首先物业操蛋，公用车位未经全体业主允许就装私人充电桩？
其次，楼主缺德，利用公用车位装私人充电桩还牟利？然后还质疑别人停车？逗呢？
这就相当于一个卖煎饼果子的把三轮儿车停在马路中间占道经营，嘴上还说国家政策支持私有经济。
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FROM 118.26.64.*
对外开放？首先小区内的车位能随便对社会开放吗？
其次，外面的车进来充电，交的钱归谁？是不是装充电桩的个人牟利了？
【 在 sevensword 的大作中提到: 】
: 你这个跟楼主说的情况不一样，你说的完全是把充电桩私有化，仅供充电桩车主一个人使用，这个严重浪费社会资源，在车位紧张的情况下当然要反对。楼主说的，充电桩主是对外开放的，方便了很多电车车主，本质不同。
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 118.26.64.*
一群人跟着一个弱智BB了个没玩没了，突然发现都是闲人，估计单位效益都不错，活儿也不多。
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