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- 主题:现代这个MPV外观不错，CUSTO
- 外形可以，兼具家用和商用，不晓得尺寸是不是也是五米二开外了
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 不知道里面瓤设计的怎么样，特别是座椅
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 171.210.71.* - 有没有开卖？看了几个mpv，gl8太长，奥德赛太贵太单薄，imax8外形受不了、起步太慢
【 在 syr 的大作中提到: 】
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: 没，4950
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 171.210.71.* - 奥德赛啥时候和gl8一个重量了?这两基本差了一百多公斤
【 在 HuangSe 的大作中提到: 】
: 奥德赛艾力绅的车重和gl8一样 但是更短
: 单薄是哪来的概念？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 171.218.56.* - imax8试驾过，家用上还真不见的比现代这个好。
首先二排座椅这块就不如现代。
三排放倒，imax没法收平。
加速上，如果现代这个真如前面说的九点几秒，imax差不多，起步实际开起来更肉
至于imax那个摩吧，我觉得噱头大于实用
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 现代vs荣威，大家感觉在如今的市场中，品牌溢价还能有多少？贵10%还是20%？
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: 反正单论车子本身，同价位的库斯图各方面远不如imax8，就靠现代的品牌溢价了
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 118.114.85.* - 看评测，几乎一致认为库的二排座椅是30万以内最好的，imax的坐过只能说在mpv里一般
imax8好不好，销量虽然不能证明所有，但是销量比同等的m8差很多，说明还是能证明很多东西了。
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 拉倒吧，现代这个suv改的，二排座椅和空间远不如imax中配起带按摩通风的航空座椅
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: 至于第三排空间和座椅舒适性，库斯图敢有脸和imax8比比吗？
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: 后备箱库斯图放到第三排座椅为啥能形成平面？因为地台太高，suv的通病。。。相当于imax8放到座椅后，往后备箱填一大块泡沫
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 118.114.85.* - 尺寸摆在这呢，奥德赛混动不也没备胎嘛
【 在 czczccz 的大作中提到: 】
: 价格摆在着呢，再和GL8奥德赛啥的比，就有点欺负人了
: 不过他这备胎挂下面挤压了后备箱空间，真不如其他MPV的设计，左右也是家用慢慢跑了，备胎要么取消要么藏前面哪里多好，按说混动还多了电池和电机呢，结果还能挖那么大个坑，不得不佩服
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 171.218.73.* - 第二排座椅舒适度不知道，各人感觉有差异。坐的感受是imax8和gl8差不多。现代这个第二排座椅相比竞品有两个功能点很好，一个是电动左右移动，一个是预设一键式三种模式。
imax几个优点:静音性好，动力调教平顺，但有几个致命弱点影响了销量
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 当年imax8/m8/...刚上市的时候，所有充值评测都说二排座椅是30万以内最好的，你看看热闹就行了
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: m8上市头三年月销量从没超过1500，去年开始逐步被市场接受
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: imax8刚上市还不到一年，市场接受度提升有个过程，今年改款把魔吧也修正一下，后面产能上来后再给些优惠
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 171.218.73.* - 我觉得除了起步比较肉之外，其他都挺好的，无论是静音、避震还是换挡平顺性，当然我试驾路段也就压个井盖啥的，烂路效果不清楚。有一点不太适应，机头太高，那个360效果比网上200块的记录仪都不如
【 在 cuggers 的大作中提到: 】
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: imax 8的行驶质感如何？
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 171.218.73.* - 第三排放倒是这个样子，能接受就ok
【 在 carot 的大作中提到: 】
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: 请问imax的致命弱点是？正在犹豫imax和奥德赛
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 171.218.112.*