北京的交通参与者的素质是一脉相承的
谁也别说谁
北京的交通基本处于没管理状态
所以遵守丛林法则
谁狠谁胆子大谁活的愉快
谁遵守规则谁胆子小谁付出的成本高

开车的，路边非机动车道停机动车随处可见
有的非机动车道是栅栏隔开的
甚至有的人把机动车停在了刚开栅栏的出口
把整个非机动车道都封死
这就是我们开车的素质

至于随便在非机动车道停车的
那就更不用说了，随处可见，
每天上班骑电驴20分钟6公里
我一路能遇到30辆这样的车甚至还要多
所以大多数时间我只能在机动车道骑电驴
绕过这些车
这还是在西城!

至于说机动车过马路人横行道主动让行人的
哈哈
凤毛麟角
偶然遇到一个，我都给人能说个谢谢
都说为啥北京的行人都是组团创红灯
你不组团，
这帮人一个比一个开的快
根本不存在让的问题
尤其是右转车辆
都是比行人和车谁先让步
行人弱势啊，所以大多数都是行人让步
当然活了60岁的大爷大妈那是强势的
所以行人只能组团起来
这样就能人肉封住路过马路。

我在长安街路口
一个警察带了4、5个协警的路口
机动车右转抢到都不让行人
警察协警们都眼看着
完了有的行人骂几句开车
警察还帮腔，赶紧走吧，别事儿了
这就是北京的交通秩序

所以十大那个开车的反映非机动车的
这是另一个面

北京这地方，谁也别谁素质高
都是让自己不爽的，
那是别人素质差
我开车时，天天骂这帮电驴横行直撞
我骑电驴时，天天骂这些开车急着投胎呢
这就是屁股和脑袋的关系
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修改:onerat FROM 115.171.71.*
FROM 115.171.71.*

都是屁股问题，但有人就喜欢拿屁股说事儿，还说的那么理直气壮，真是服气。
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FROM 114.254.3.*

比我慢的是肉车，比我快的是dsb；
不让我加塞的是dsb，想加我塞的也是；
不让我超的是dsb，想超我的也是；

【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 我概括一下: 不是我说，除了我，在座的各位都是dsb
: 发自「今日水木 on EARTH」
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FROM 111.203.218.*

丛林社会，破窗效应，管理部门尸位素餐
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修改:hokkaidoc FROM 49.7.47.*
FROM 49.7.47.*

车也是人开的吧？当行人时无视规则，上车开车一样无视规则；反之亦然。
而现在的溺爱纵容会加剧人的素质下落问题。
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FROM 218.30.116.*