- 主题:雪铁龙 凡尔赛C5 X配置
神龙厂的人一直都没有想清楚，可不可以大卖主要看定价。要认清自己现在的地位，一直盯着大众定价是卖不出去的。
前两年和韩国车一个定价可以大卖，这两年得再砍一刀才能大卖了。
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这种跨界车型挑战也是更大，因为目前没有一款类似车型卖得特别好。容易叫好不叫座。
法系车感觉不如用休克疗法，先赔本赚吆喝，弄几个惊天动地的价格把市场占有率搞起来，价格便宜一白遮百丑。A级轿车和紧凑SUV市场竞争太激烈，没有特别吸引人的卖点，小众品牌很容易就被人忘记了。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 之前确实一直瞄着大众做竞品的，现在也算想通了，凡尔赛在国内也就和马自达CX4有那么一点像，其余再也找不出和它相似的车了 轿车 suv wagon都有一点，像两厢溜背，但尾翼还营造了那么一点三厢的感觉，轴距2785，比A大，比B又略小，很难明确它的定位
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和之前 爱丽舍 一样
一个车型代号
话说奇瑞有个车型取名也叫凡尔赛倒是感觉挺奇怪。。。
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 为啥要取凡尔赛这个名字
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如果低配舍得给配置，销量应该能凑合，但是想卖过c5aircross比较难
如果低配丐版舍不得给配置，都堆在高配，就麻烦了
我多年法系车主，本来想换车换这个，后来实在等不及了，买了个更便宜的别的牌子代步……
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 做竞品pk不过人家，只能另辟蹊径了，我就觉得还好，13万多搞一辆，不贵还有创意
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这车介于AB之间，长不了
估计没有凯美瑞长
【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 作为城市代步车太长了这货
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哎，508L现在全系优惠两万五还可以谈，置换还有一万的补贴，中低配的配置也不错，香得不得了
可惜现在降价有点晚了
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 据说这次配置分布比较合理，不会再顶配以外皆是丐版，当然这样高低配的差价也不会太多
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神龙现在要想翻盘就是得出奇招背水一战
不能总是指望着消费者突然“识货”
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 是的，说轮胎尺寸的即使改了也不会买，很多人期望借此给神龙压力定价12万甚至11万，也不想想怎么可能
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神龙的定价体系经过这几年验证还是有些问题的，水土不服
现在当务之急是怎么能生存下来，夺回一部分市场避免边缘化
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 这个定价按照神龙体系已经很便宜了，如果是6.7年前，内饰会比现在的好，定价估计16万起。现在内饰减配了很多，据说有些地方还不如408，就是为了满足用户对低价的需求
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