不管气囊是不是花架子，成本还真不低
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 气囊就是花架子，丰田也就玩玩应试，真出事故都是千奇百怪的方向角度和速度，和那些碰撞测试都两码事，TNGA再牛，牛得过你一直心心念念的B级车标杆帕萨特？结果呢？帕萨特连10多年前的307都干不过，车头再挫，还能比307的侧面挫？不是一直讲侧面最弱吗？结果呢？说丰田现在开始搞，那丰田之前都干什么去了？过去的丰田不是神车吗？依然是神车，现在是因为重视安全才继续当神车的吗？根本没人在乎这些好吧，也就是丰田自己会吹，同时代的法系哪款安全上都是碾压丰田，只是不会吹罢了，别玩那些纸上谈兵的东西，看看真撞了谁牛逼，一目了然！爱丽舍一代神车，没必要这样昧着良心黑，图什么。。。
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  按神龙体系已经很便宜了管啥用
  纯电朗逸纯电高尔夫ID.4 ID.6按大众体系已经超便宜了
  还不是每月几百辆的结局

【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 这个定价按照神龙体系已经很便宜了，如果是6.7年前，内饰会比现在的好，定价估计16万起。现在内饰减配了很多，据说有些地方还不如408，就是为了满足用户对低价的需求
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