- 主题:上汽真乃国产之光
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上汽集团在海外的销量始终处于领先地位。今年上半年，上汽集团海外市场销量高达26.5万辆。其中，拥有“中国单一品牌海外销量冠军”头衔的上汽MG品牌，上半年海外销量达到13.6万辆，同比增长130％。得益于MG ZS、MG HS等畅销车型，MG品牌在欧洲、大洋洲等市场受到普遍好评。在澳大利亚市场，MG从2月起便始终位居汽车销量TOP 10排行榜之中。
发自「今日水木 on iPhone 12」
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三元锂电池的通病，各家都锁电了，广汽更狠
【 在 Qingidea 的大作中提到: 】
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: 得了吧，还偷偷的把ERX5给锁电了，宁可给4儿子钱让其上门给用户锁电。 最近升级一版后稍稍放出几度结果又把电机功率给限了。
: 鸡贼装死之光
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确切的说，所有用三元锂电池的新能源车都一样
【 在 Qingidea 的大作中提到: 】
: 这是你产品的问题啊，不行就召回。 私下偷偷干，这不是装死不要脸么， 广汽更不要脸
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是的，这是整个行业的弊病
用三元锂电池都这样，包括特斯拉
【 在 Qingidea 的大作中提到: 】
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: 那当时就不要吹NEDC和最大续航了，你做不到啊。直接标280不就行了么，现在私下偷偷干这不就成欺诈了么，
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上汽主要是花在油车上的精力太多了，应该尽快拥抱新能源
上汽油车还是国产之光，出口这个数量的确不容易
【 在 aiye999 的大作中提到: 】
: 上汽技术比比亚迪强，就是市场嗅觉太差了。总把自己当豪车
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我觉得上汽关键还是汽油车包袱太重，油车市场份额太多，它不想左右互搏，推进新能源太快会让它油车利润损失惨重
其实erx5车挺好的，完全可以改款提高电池容量和续航肯定卖得好
【 在 aiye999 的大作中提到: 】
: 上汽的电机电控电池全面领先比亚迪，就是市场策略出了问题。
: 比亚迪新能源赢在舍得堆电池，舍得花营销费。2020年45亿营销费，卖了43万辆车，一辆车一万多。
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修改:Icanread FROM 123.117.111.*
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