貌似加强法制了，就会变得更好？
交通法规的根本是什么？不是为了交通更顺畅么？
“礼让行人”这法规只会让路口更乱吧。

如果大多数人的素质都很高，那以前的法规就够用。
出新法规，是不是因为近年斑马线事故发生率增多，就以为是机动车不让行的问题？
出现这些问题的路口，是不是就是行人多的大城市主干道？
你只规定了机动车，没规定行人，是不是忘了些什么？

既然不放心大家的素质，需要使用法规治理，那就出全点，行人在什么情况下过斑马线是合法的，非法情况机动车可以不让行。
否则，“礼让”就只是道德问题，不礼貌凭什么用法规处罚？
这法规只能助长高峰时期直接冲斑马线的人越来越多，还不如出个“错峰出行”的新政---行人多的时候，路口直接封闭。


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四年前，北京就启动了路口“最严执法”。文章很有意思，数据在那摆着呢，偏偏政策就是不清不楚。因为机动车好管，行人太多管不过来？

http://www.xinhuanet.com/politics/2017-06/22/c_1121187714.htm

“根据交管部门的统计，仅2016年，北京发生的因行人、自行车、电动自行车横过道路未走人行横道、通过路口未按规定让行以及闯红灯等事故就达285起，伤237人，死亡103人；因机动车遇人行横道时未减速行驶或停车让行的事故也达37起，伤21人，死亡18人。”

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※ 修改:·efas 于 Aug 13 07:53:48 2021 修改本文·[FROM: 1.203.183.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 1.203.116.*]

修改:efas FROM 1.203.183.*
FROM 1.203.116.*

华东基本都执行这条政策很久了
你们觉得路况更差了吗？

多出门转转
没有坏处
【 在 efas 的大作中提到: 】
: 貌似加强法制了，就会变得更好？  
: 交通法规的根本是什么？不是为了交通更顺畅么？  
: “礼让行人”这法规只会让路口更乱吧。  
:  
: 如果大多数人的素质都很高，那以前的法规就够用。  
: 出新法规，是不是因为近年斑马线事故发生率增多，就以为是机动车不让行的问题？  
: 出现这些问题
: ..................

发自「今日水木 on Redmi K30S Ultra」
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FROM 114.82.152.240

人都一样，法律执行情况不一样。
或者你认为首善之地人民素质最低？
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 你来北京看看行人怎么过马路的 也没有坏处
: 【 在 WFlying 的大作中提到: 】
: : 华东基本都执行这条政策很久了
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 223.104.40.*

这点很怀念搏起来。
2000年去大连，发现大连的政策是这样：
行人必须走人行道，并且按灯走，
同理车也必须走车行道，并且按灯走，
否则后果自负。

右转的车辆，
对于绿灯方向的行人，必须让行；
对于红灯方向的行人，可以无视。

【 在 efas 的大作中提到: 】
: 貌似加强法制了，就会变得更好？
: 交通法规的根本是什么？不是为了交通更顺畅么？
: “礼让行人”这法规只会让路口更乱吧。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 122.139.161.*

被行人让惯了 冷不丁不让了车都开不顺溜了 那怎么行？！

【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 礼让行人不是新法，而是存在了17年的既有法规。
: 交通法规的根本是给行人取回在纸面上本来就属于他们的路权
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FROM 113.225.111.*