- 主题:大众怎么了？销量腰斩
只说传统油车，只说中国市场，先后要退出市场的：
先是法系，然后韩系，然后美系，然后德系，然后日系。
鬼子车是传统燃油汽车的最后堡垒，但终将被碾压。
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 惨惨惨
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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当然是新能源车。我说传统油车的时候，意思已经很明显了。
丑国有特斯拉，中国就更不用说了。
日德传统汽车公司，如果不及时转身，注定没有未来。就像家电，就像手机。
德国电车在中国卖不动，日本走上氢能源的歪路。
【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 国产车统一天下么 真美好
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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也是你对两者的理解？只是驱动方式不一样？
这种理解，就像认为传统手机和智能手机都是用来打电话发短信的，只是操作方式不一样。
电车不只是电动化，而且是智能化自动化。
不是给车附加了一台平板电脑(传统汽车)，而是电脑是汽车的智能中枢。这是革命性的改变。就像手机不只是用来打电话发短信，而是一台智能电脑。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 38有一集，专门说汽油车和电动车类比诺基亚和苹果的问题
: 说根本没有可比性
: 这两者的区别只在驱动方式，其他的比如大屏幕OTA自动驾驶汽油车一样可以做
: ...................
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相对电车，油车机械结构极为复杂，效率差太多。
如同机械硬盘和固态硬盘，哪个响应快？路上情况瞬息万变，效率慢一点就多一点危险。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 智能化自动化在汽油车上也可以实现
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电车天然适合智能化自动化，或者说，未来车的智能化自动化必然是在电车上实现的。不多说了。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 这个理由个人不认可
: 例如，现在汽油车照样可以实现电动车的自动驾驶，汽油车的传感系统也都是电子的，遇到突发情况两者刹车也都是靠机械装置
: 除了驱动形式不同，我真的不认为其他电车能做到的，油车做不到
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