电车不好，别买
--
FROM 111.201.235.*

差不多吧

不是去年冬天有一次很冷 很多电车播趴窝吗  
  
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
:    那么厂商宣传450公里的车，冬季只能跑130公里？
:  【 在 Osram 的大作中提到: 】
:  : 厂家宣称续航 X 公里 是在理想道路上以最优时速把电跑完来测试的 在实际使用环境中打八折  
:  : 然后卖给客户时得保留底部20%的电不显示 以防突然掉电  
--
FROM 120.228.77.*

按你这思路，再进一步，所有电车续航都是0，因为再多电量我都能原地开空调消耗完，同理，油车一样，油耗都是百公里无穷大。
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 厂家宣称续航 X 公里 是在理想道路上以最优时速把电跑完来测试的 在实际使用环境中打八折
: 然后卖给客户时得保留底部20%的电不显示 以防突然掉电
: 保留顶部10%的电不让充满 以防充太满损伤电池
: 跑些高速公路 打八折
: 冬季再打个六折
:
: 实际续航 = X*80%*80%*90%*80%*60% = 冬季27.6%、其他三季46%
:
: 那么
: 要达到三季实际续航600公里 得买厂家宣称续航1304公里的车
: 要达到冬季实际续航600公里 得买厂家宣称续航2174公里的车

来自 OXF-AN10
--
FROM 223.104.39.*

建议找个电车开两天然后再下结论

你这计算方法让我想起来那个计算一滴水一万米高空落下来能不能把人砸坏的段子
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 厂家宣称续航 X 公里 是在理想道路上以最优时速把电跑完来测试的 在实际使用环境中打八折  
: 然后卖给客户时得保留底部20%的电不显示 以防突然掉电  
: 保留顶部10%的电不让充满 以防充太满损伤电池  
: 跑些高速公路 打八折  
: 冬季再打个六折  
:  
: 实际续航 = X\*
: ..................

发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 111.197.237.*

祝你健康
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 厂家宣称续航 X 公里 是在理想道路上以最优时速把电跑完来测试的 在实际使用环境中打八折  
: 然后卖给客户时得保留底部20%的电不显示 以防突然掉电  
: 保留顶部10%的电不让充满 以防充太满损伤电池  
: 跑些高速公路 打八折  
: 冬季再打个六折  
:  
: 实际续航 = X\*
: ..................

发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 124.64.16.*