- 主题:C5X起步价14.37,价格还可以呀
当年自然吸气的老C5裸车都卖到A级车的价格了,裸车十二三万。。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 绝对不可能,出个独悬版本,价格能贵5万
: PSA有一种蜜汁自信,
: 自己亮点的地方,就得卖高价
: ...................
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FROM 122.14.46.*
那时候卖的便宜啊。
世嘉8万多;C5十二三万。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: PSA在中国销量最好的时候,一年只标致和雪铁龙俩品牌的销量就是70万辆,这里面后独立悬挂的508和C5占了多少?根本没多少!
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15年左右C5换代,自然吸气换涡轮增压,印象特别深,老自然吸气的版本,裸车十二三万。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: c5上市17万多
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差不多,15年左右的时候,世嘉一个月销量都能有1W左右。标致雪铁龙加起来一年70万辆。那时候车便宜啊,同级别比其他家的都便宜,4S优惠很大。世嘉低配都有定速巡航倒车雷达,配置也很良心。
发动机换代以后,定价高、配置不合理,销量一年不如一年。。。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 实际上c5卖的是可以的,就是有点费油,那几年恰逢油价高涨,国际油价147一桶,把大家吓坏了。c5车重,2.0的反而不省油。2.3的也不省油。自己把1.6t发动机藏了十年才引进国内,这时美系德系涡轮早已前面发力,1.6t动力几乎没有什么优势,价格还搞的很贵。
: psa的没落几乎是伴随着1.6t引入国内开始的。
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2015年换代前到过。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 基本没有卖过十二三万吧,2.0自动2013年前后14万多。2.0手动估计没怎么生产。
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