- 主题:C5X起步价14.37，价格还可以呀
解释就是雪铁龙新研发了一个黑科技，可以让这个又薄又大的轮毂可以主动带点风进去给刹车片散热，老款还没研究出来这个黑科技。。。
凡尔赛以205的窄胎，完成100-0制动距离是38米，老C5是39米，迈腾凯美瑞这些你们也可以查查，我只是不太理解，你们想要宽胎的目的是什么？首先厂家承诺除了4S这些官方渠道，固特异电商渠道也会有这个轮胎了，雪铁龙全国承诺2小时内免费救援，没备胎也不用担心买不到轮胎修不了车，如果你还是在意觉得还是不方便，那么就去选别的车吧，我实在理解不了你们是处于一个什么样的目的非盯着这个，制动距离主流B级车你去找吧，凡尔赛205的胎成绩很差？
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 它自己家的C5、C6都是225，又该怎么解释?
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FROM 60.28.103.*
官方敢说两个小时，你操这个心干嘛，超过两个小时投诉他！除了顶配备胎槽被音箱占了，中低配你也都可以自己配个备胎，我那C4L没少扎，但都自己发现了，备胎在后备箱扔了五年。。。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 去西藏新疆旅游，有些路段人都没几个，如何2小时救援？
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FROM 60.28.103.*
这车还是别去西藏，丰田宇宙第一神车啊，标致雪铁龙质量最烂的合资，常年被喷成不如国产，你敢开它去西藏？
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 去西藏新疆旅游，有些路段人都没几个，如何2小时救援？
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FROM 60.28.103.*
好歹是个R19的轮毂，谁还没事老在你车后面瞄你轮胎多宽？侧面看着多漂亮，比卡罗拉什么R15的小破轮毂强多了吧，还省油，要档次就别来雪铁龙，这牌子开出去80%的人都不知道是个合资，省油舒服好用足够了
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 无它，205看着档次低，宽胎显得有档次
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
自己搞把腰闪了几个月都好不了，两小时还是值得等的
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 两小时内来救援可没说两小时内解决吧
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FROM 60.28.103.*
老C5 2.3市区常年11个油往上，现在这个凡尔赛预计6个油足够，这叫省了快一倍，别太贪心，什么都想要，又不是跑车，比日系什么的不强多了
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: C5比凡尔赛重了100公斤，这个刹车距离似乎并不能说明凡尔赛的刹车性能明显好。
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
凡尔赛14万起，老C5都得20万落地，钱也差不少呢，别的不说，凡尔赛后悬挂肯定比老C5差多了，一个205的胎刹车有这个表现不错了，而且凡尔赛在轮胎上肯定不是为了省钱才用的205，其一顶配也是205，其二，这个轮胎需要定制，轮毂需要定制，并不省钱，其三，主动进气轮毂是这次宣传的亮点之一
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: C5比凡尔赛重了100公斤，这个刹车距离似乎并不能说明凡尔赛的刹车性能明显好。
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FROM 60.28.103.*
标致雪铁龙就没有高速不稳的，从爱丽舍301到天逸5008，C5X也差不了，这是一种凡尔赛
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 宽胎高速稳
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FROM 60.28.103.*
还真不一定，厂家只针对205做了测试，225没测过，要改的东西可能有点多
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 不是说凡尔赛不稳，而是225的凡尔赛肯定比205的凡尔赛稳。
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FROM 60.28.103.*
我这C4L 5年8万了，轮胎扎了不止一回，但备胎就没下过地，都是开着开着哪天发现瘪了才开回家找的补胎
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 虽然205窄了点，但是其实主要是用了罕见胎
: 按厂家说的话，2小时救援，到处有售，750一条，那自然没问题，
: 可是问题是没人信任厂家
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