r26，r28更符合扭力梁的气质。  
  
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
:    来个205 35 R20
:  【 在 nucne 的大作中提到: 】
:  : 再大点就更配扭力梁了。平板车的轮子就这样。    
:  
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FROM 106.121.134.*

20年前是这样吧，高尔夫4标配195胎
10年前A级车就是标配205，高配215或225了

【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: 不是高配。我的马三手动的都是205
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FROM 222.128.117.*

马自达的车轮子普遍宽，雪佛兰也是。但是别的a级车，205的确已经算很大的了。早年a级车很少超过2600的，185就是标配了。再后来a级车长到2600多，195算中规中矩，205的确算大轮子了。  
  
【 在 wefifa2011 (还没想好) 的大作中提到: 】
:  不是高配。我的马三手动的都是205
:  【 在 nucne 的大作中提到: 】
:  : 205胎属于原来a级车高配才用的车胎。低配用185，195的比较多。现在的问题是，205的台一般是17寸。凡尔赛直接干到了19寸，尺码诡异，都说不太好买。    
:  :    
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FROM 106.121.134.*

有个回复说十年前的a级配225
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 马自达的车轮子普遍宽，雪佛兰也是。但是别的a级车，205的确已经算很大的了。早年a级车很少超过2600的，185就是标配了。再后来a级车长到2600多，195算中规中矩，205的确算大轮子了。  
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: 【 在 wefifa2011 (还没想好) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 61.148.245.*

主要看功率和车重
【 在 nucne (nucne) 的大作中提到: 】
: 现在很多b级车起步还215，凯美瑞好像低配就215。  
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FROM 159.226.171.*