这种都不是理由 而是看一个车厂的底线 比如雪铁龙C5X凡尔赛，国内1.6t四缸14万起，欧洲1.2t三缸合人民币23万起，欧洲1.6t四缸28万起（等于国内两台车，配置还很低），车不能说完全相同，只能说一模一样，因为这车全球只有一个地方生产，就是标致雪铁龙成都工厂，从之前标致雪铁龙车型所有公开信息以及国内外碰撞对比情况看 中国欧洲的用料是看不出差别的

法国车销量确实惨 但确实这些年从没在安全性上做减法 奈于成本就在安全上妥协的车企 确实有点漠视生命 是极其不负责任的行为 这里不是特指韩系 国内合资车企都在玩这种游戏 只有反应迟钝的法国人可能最后在中国死都不知道怎么死的 你不到十万的308前后铝合金防撞梁 人家20多万B级车塑料后防撞梁 人家省下来的钱够买一万个自媒体用唾液淹死你了 你有什么办法和人家竞争


【 在 chery 的大作中提到: 】
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: 现代伊兰特 美国起步价2w美金  
: 北京合资后 起步价只能八九万，设计时候是按照2万美金设计的！  
: 不要怪合资厂 不这么搞活不下去。  
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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修改:wingofray FROM 221.239.21.*
FROM 221.239.21.*

当然了，索纳塔显然没有阿特兹有面子。同价位实用性越强、配置越高的车子档次越低。
【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: 在北京还好吧，能比马自达更没面子?
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FROM 113.57.129.*

感觉。。。。估计。。。。。。
【 在 CAIdawei 的大作中提到: 】
: 国产车外表都不错了，。里子感觉还是差点意思，安全性和可靠性估计还是和合资品牌无法比，韩国车在国外的质量口碑也是很好的，不过国产化了说不好
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FROM 220.184.154.*

【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 感觉。。。。估计。。。。。。
主要没买过国产车，身边亲戚有买过的，后来全换了合资车.所以说估计.但是支持国产和现在没买国产车不是一回事
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FROM 115.47.234.*

各种品牌国产都偷工减料
这tm显然不是车企的问题
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 国产后偷工减料，最大硬伤
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FROM 223.104.42.*