- 主题:国进洋退了
7月国产车，
长安13w
吉利10w
长城9w
奇瑞8w
上汽乘用车7w，如果加上大通是8w5
svw吐出来的市场基本上是被国产瓜分。
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一汽很猛
现在月销2w5，每个月都比去年翻番
明年如果能达到月销5w就真占住了。
讲逼格，在红旗面前其他车都是弟弟
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 意料之中的事情。
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byd 5.7w，也是第一梯队，而且单车利润很高
当然股价是太夸张了
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 奇瑞不错，不声不响又上来了，反而是比亚迪，怼天怼地，不知卖了多少
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燃油车出口以后是个麻烦，排放越来越严。新能源国内优势这么大，打不出去。
乘联会：7月新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口24,347辆，上汽乘用车的新能源出口4,407辆，比亚迪781辆，奇瑞汽车120辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 销量跟实际感官不符，大街上见得很少。一查销量，好家伙，一个月出口都快3W了。
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主要还是造车吧，造车营收占60%利润占75%
可能有些内部利润分配的故意倾斜
【 在 ASTRBC 的大作中提到: 】
: 比亚迪的业务不只是造车。
: 代工业务仅次于富士康，是全球第二大代工厂。
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