- 主题:定速巡航好用吗？
油耗更低、均速更高、可以休息右脚。
【 在 macas (ma) 的大作中提到: 】
: 也就是把右脚不放在油门上？其他还有什么好处？油耗会变低吗？
--
FROM 106.5.233.*
一般定速巡航没有自动刹车功能。acc有没有就不知道了
【 在 Rij (黑天鹅) 的大作中提到: 】
: 我觉得未必省油啊，比如下坡的时候，本来可以不踩刹车让速度增加一点，但是定速巡航会刹车，这就浪费了这个重力势能。。。
:
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 油耗更低、均速更高、可以休息右脚。
--
FROM 112.96.232.*
不会的。你需要仔细分析下原因。比如有人说上下坡用人工控制更省油，其实本质是改变了全程均速。
【 在 hawkins (fewandmore) 的大作中提到: 】
: 我用定速巡航油耗比自己开要高些
:
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: :
--
FROM 112.96.232.*
你在时速50的时候启动120定速，这本身操作就不对。按你的对比方法逻辑，我人工控制，起步地板油到120，结论是人工更费油。
【 在 woodguy (woodguy) 的大作中提到: 】
: 油耗更低均速更高这个有待商榷
: 一个稍有驾驶经验的司机跑出油耗都会比定速巡航只低不高，均速只高不低。
: 因为定速巡航的逻辑其实很简单粗暴，比如车速下降到一定程度后，就会大油门把车提到设定速度后再小油门，大油门提速是很费油的，如果人操作，就会用稍大的油门把车速缓慢提上来，肯定相对省油。
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
--
FROM 112.96.232.*
1，定速巡航的使用场景主要用于高速公路行驶，
比如120；你假设的情况——坡度大到120时速的时候仍然让车加速——这种情况是不存在的。
2，普通定速就是电脑控制油门，车速低于设定值就给油，达到设定值就收油。
3，自动档车，行驶时收油没有额外的能量损耗
【 在 Rij (黑天鹅) 的大作中提到: 】
: 那下坡的时候它如何定速呢？通过调整发动机转速？这也是能量损耗啊
:
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 一般定速巡航没有自动刹车功能。acc有没有就不知道了
--
FROM 112.96.232.*