- 主题:定速巡航好用吗？
结果可能是人工控制均速比定速低一点点
当然，前提是定速巡航一路上一辆车都没碰上，要是碰上一辆车在前面，要么你得退出定速巡航，或者ACC用更笨的方式去处理。
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 你还没完了
: 比如说，定速120，在上缓坡，车子会缓慢减速，比如减速到115，然后定速巡航会大油门急加速到125，然后再小油门维持，这个从115大油门加速到125的过程，就是油耗偏高的，人工控制的话就不会这么搞，会以稍大的油门缓慢加速到120然后维持住。这个过程显然人工更省油。
: 下坡路段类似。
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定速巡航是当速度偏差超过1公里之后采取措施吧
当下坡的时候，维持油门不变，速度将会增加，超过1公里之后收一点油门，等速度降到目标之后加一点油门维持
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: “有超过设定值的趋势”这个表述很好。
: 我的车此时会收油，车辆以无发动机动力的状态滑行；
: 如果这个趋势大到让车继续加速，那么车速就会继续提高（这种情况在定速120时实际不
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允许较大偏移应该对油耗有利，更接近老司机脚控
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 对。
: 但是，至少我的车来说，车速表不会有一公里飘移。但我开过某国产车，确实会漂移，
: 最大会到3公里。
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