- 主题:标致雪铁龙的设计一直都是引领潮流
靠车判断人低端了一点
不过雪铁龙确实没高端车，法系粉有钱了想买好点的车，也没的买。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 唉，买雪铁龙的都是穷鬼，需要考虑自己的银子啊
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DS也没有四十万的车
老款进口C6还是挺好的，非常犀利
可惜法国人后来不搞大排量，自动放弃豪华市场
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: DS就是高端雪铁龙，以前ds都是直接挂雪铁龙车标的
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但是大排量是豪华车的入门标准啊
当然法国人不走豪华车也是自己的定位，没什么问题。
不过法系粉年龄大一点就没得选了。
现在都是混动或者新能源，不需要大排量了，希望法系车可以搞一个高端点的车型。
类似于之前ds9的老概念车。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 大排量这个方向就不对，国内不用搞，进口点玩玩俱乐部模式就够了，在国内搞，后面会被排放搞死，PSA最早就在中国推三缸，其实还是很有先见之明，车主是不认，可你看看现在，各家都在搞三缸，包括两田，日产，通用。。。
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这个动力是可以的，不过档次上不去。
至少得有个A6级别的车型。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 那就天逸PHEV，4008PHEV，508L PHEV呗，动力有了，油省了，就是样子和燃油车一样
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开模成本没那么高吧
一个usb口能省好几十 的成本吧
如果卖的多一点显然是开模划算啊。
这个其实没什么好比的，欧洲的价格比国内高，国内简配一下可以理解。
从usb口上简配，总比从防撞梁简配要厚道。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 这个话题最开始说的是后排usb口，国版c5x后排是一个usb口，欧版的后排是两个。据说成都psa生产的c5x供应全球，也就是说，psa专门开了装一个后排usb口的塑料壳的模，就是为了给中国人少装一个usb口。因为专门开模的成本，可能高于给全部车型统一装的两个usb口。
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家里装修，买墙插，还挺贵的。
几十块钱肯定有的。而且车上的东西要求高，普遍会更贵些。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 一个usb的成本能有好几十么，就是旁边再并联一个usb口吧，这种大批量的，成本不知道 有没有1块钱。不过，我也是瞎猜的，总感觉成本很有限。
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这种不含功率。
车载的话，每个口功率不是共享的。可能会有独立的电源模块。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 网上卖的一拖四的才几块钱，厂家成本肯定更低，不过或许车载的地区要求高点？
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