首先问题在于哪呢？机动车右转，首先跨过横在自己的人行道，这个一般问题不大。如果是直行绿灯，横的人行道是红灯，行人不能通行。如果直行红灯，过的行人比较多，可以等自己是绿灯在通过。

但是拐过去的那个行人道就很麻烦了。为什么那么说？分几种情况



1、自己方向是绿灯，这种情况头车停车等行人通过，后车排头车后面，完全堵塞了这个方向绿灯过马路的非机动车。比如自行车，电动车等等。如果自行车和电动车要等右转车等完行人再通行 - 那这个方向有可能已经变灯了。所以直行的非机动车只能艰难的在右转车缝中穿行。

2、自己方向是红灯，这时候可以右转，实际上它会面临两个等待：第一个是横在自己面前的人行道，这是过人用的，另外一个是非机动车。右转车在通过行人道后还要等待非机动车 - 这样会直接导致车辆停留在人行道上。

所以两个情况要根据路口流量做限制：增加右转红绿灯或者右转缓冲区，提前让右转车让过直行非机动车。

机动车右转让行人是非常好的政策，理论也应当如此。但是实操起来，它不光是一辆车的问题，它实际上是对后面、非机动车都有干扰的问题。所以我感觉不光是有政策，还要有可执行的方法才成。
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