在等红灯的行人不需要让，因为他在等红灯而没有通行。他等红灯的地方可以在便道上、马路上甚至斑马线上。
当行人面对的是红灯时，应当默认他在等红灯，而不是默认行人在闯红灯。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 一方说，说严格让，右转就别走了。另一方又说司机素质差，搞群体攻击。都看不到实质，这不仅仅是规则问题，这是安全问题，是不是绿灯，斑马线都有减速标志，我在十几年前就普及了，有些人当时还抬杠，说哪哪没有，那不是漏画了就是年久没了痕迹。经过路口，过斑马线，即便绿灯也要减速，注意观察，因为事故中，行人会被撞死撞伤。有人说违章撞死活该，这根本不是人话，这些年在高知论坛却老有人大秀下限。任何国家法律都不会这么规定，这等于说违章的处罚是剥夺生命。这种违章连犯罪都算不上，真这样规定或者实操，会助长泄愤等极端行为，某些怂货注意一下，碰瓷违章的车都不行，违章的人能撞么？而且，依据交法，减速谨慎通过，真做到的，基本不会发生重伤，致死的事故。
: 连正常绿灯通过路口都应该谨慎避让，那斑马线行人非机动车绿灯正常通过的情况，就更该让行了。本质上，这是借道通过，不应影响，更不该理直气壮。
: 但是，什么是让？从以往全国曝光的案例中，可以看到，基本都是逼停正常过马路的人，或者鸣笛驱赶之类。这种理当法办。但十大的新闻中，并不是这种情况（只有一个类似），其实车辆已经龟速等候，有机会才缓慢通过，那些有意见的应该是这个角度，认为这种，应该算让了。
: ...................
--
FROM 159.226.118.*

那岂不是全部路段都限速30以内更安全？毕竟斑马线以外的部分行人横穿马路也可多了。总不能说走斑马线的是遵守规矩的行人，不能被撞死，但是不走斑马线的是坏行人，被撞死就活该吧？
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 哪里看出我是代入了？我这观点不因是司机或行人改变。判断本身就是谨慎确保安全通过的一环，没有什么判断能合理化斑马线撞死人。几乎没有30迈能撞死的成年人，更何况高峰时段，加到40迈冲斑马线……那不是什么灯的问题。
--
FROM 159.226.118.*

你可能搞混了减速标志和让行标志。菱形方块是减速，倒三角是让行。减速的意思是要把速度降下来。让行的意思是出让路权让对方先走。
斑马线前面一般会画个减速标志，但是从来没有画让行标志的。因为斑马线本身就代表着要被让行。
但是如果斑马线还带有一个红绿灯，那么就只有在绿灯的时候它才是一条斑马线，红灯的时候是默认没有人在上面通行的，当然就不存在让行的问题了。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 是斑马线都有。减速标志不是以一定信号灯为前提的。减速也不是要停止。
--
FROM 159.226.118.*