礼让行人在地广人稀的西方是绝对合理的
国内得具体分析，如果有人口密集的路口应该靠红绿灯控制，右转机动车也等绿灯通行，但相应的行人也要红灯停
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 一方说，说严格让，右转就别走了。另一方又说司机素质差，搞群体攻击。都看不到实质，这不仅仅是规则问题，这是安全问题，是不是绿灯，斑马线都有减速标志，我在十几年前就普及了，有些人当时还抬杠，说哪哪没有，那不是漏画了就是年久没了痕迹。经过路口，过斑马线，即便绿灯也要减速，注意观察，因为事故中，行人会被撞死撞伤。有人说违章撞死活该，这根本不是人话，这些年在高知论坛却老有人大秀下限。任何国家法律都不会这么规定，这等于说违章的处罚是剥夺生命。这种违章连犯罪都算不上，真这样规定或者实操，会助长泄愤等极端行为，某些怂货注意一下，碰瓷违章的车都不行，违章的人能撞么？而且，依据交法，减速谨慎通过，真做到的，基本不会发生重伤，致死的事故。
: 连正常绿灯通过路口都应该谨慎避让，那斑马线行人非机动车绿灯正常通过的情况，就更该让行了。本质上，这是借道通过，不应影响，更不该理直气壮。
: 但是，什么是让？从以往全国曝光的案例中，可以看到，基本都是逼停正常过马路的人，或者鸣笛驱赶之类。这种理当法办。但十大的新闻中，并不是这种情况（只有一个类似），其实车辆已经龟速等候，有机会才缓慢通过，那些有意见的应该是这个角度，认为这种，应该算让了。
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闯红绿灯是什么性质，大家都清楚，不要说红绿灯没用
没有红绿灯的地方，如果你严格遵守礼让行人要求，在北京一些人流量奇大的路口是绝不可行的
礼让行人不是道德问题，纯粹是交通规则。既然是规则，必须考虑安全、通行效率、公平性等综合性因素，尤其要考虑不同路口的情况，一切都要具体问题具体分析。一刀切就是懒政
【 在 cosmos1982 的大作中提到: 】
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: 在北京，有红绿灯也没用。  
: 我只希望管管右转车辆，行人正常直行都不让的，更有甚者直接加速生怕慢点就过不去了......  
: 车辆右转不需要看灯，安全就能转，等行人都过完了再转不就行了吗。但是行人过马路要看灯啊，行人绿灯通行时右转车辆不让，绿灯过不去，红灯也不能走，那行人怎么过马路
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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