北京的交通很乱，路口内很乱，交警执法力度远远低于社会期望，这是共识
过去是机动车、非机动车、行人、非法交通工具（超标电瓶车、老头乐、滑板车等）四方都普遍违法，交警谁也不管
然后大家又得天天出门，在普遍违法状态下自发形成了一种平衡
这种平衡和交通法设计的平衡完全不同，各方均有怨言，完全不是一个文明城市应有的状态
但必须承认，它达到的最终效果，无论从效率上还是安全性上，都被各方接受，能够维持城市的正常运转
比如我过斑马线，虽然经常有车不让，但除了跨环线那种奇葩灯以外一个绿灯我都能过去

现在的改革是让机动车（赵牌除外）完全守法，其余三方可以继续随意违法（别告诉我你相信北京交警能管得过来他们）
那么路口内显然要形成新的平衡，而且这个新平衡和交法设计的还是会非常不同
所以有人担心新的平衡状态会导致效率方面无法接受，城市运转受到不利影响也是正常的

国内很多事都是这样，谁都知道不合理，但更好的方案又没能力做到。全盘学发达国家更学不会

我觉得还是得看一阵事态发展
如果真的右转车走不了，城市交通效率不升反降，到时候交警一定会反复横跳又不管了
如果真的能实现更好的平衡，那皆大欢喜，北京城市建设又进一步
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绕过去？
不好意思，闯灯电瓶狗你绕他会压实线，违章
【 在 littlestone9 的大作中提到: 】
: 当然不能撞过去，心态平和，做好自己就行了
: 就好像非机行人看到违停机动车，也不能撞上去或者踩上去，也得冒着风险绕过去一样
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可能么。。。
除了汽车以外都只能靠警察现场执法，你相信北京警察能罚得动电瓶车？
【 在 aixiaohan 的大作中提到: 】
: 那就罚呗，指望美团们不逆行，似乎也没啥特别好的办法，所以我现在选择骑车了。。。
: 逻辑何在？
: 汽车基本都不会闯红灯，同为机动车的摩托就批量闯红灯，为什么没自然守法？
: ...................
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